前沿 / Trend

纸上谈车

锵锵三人评

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前沿天下

封面故事 / Cover Story

微博控和新一代@北京奔驰C级轿车的636分钟 / 北京奔驰新C级

我们费了九牛二虎之力才弄来一台新一代@北京奔驰C级轿车，结果被众位编辑一通饿狼般的"抢先预定"，最后留给我的只剩下今天这大半天的时间……

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回归本源 / 上海汽车荣威W5

起源于北美的SUV 本是为征服坏路而生，但近些年随着"城市化"的浪潮，硬派越野车型反而愈发小众了。但对自然的征服是人类最原始的冲动，因此SUV 的回归本源也是一个非常自然的过程。

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虎啸派第三剑"K"/ 东风悦达起亚K2

分别在三个国度里试驾了起亚K 字头的三剑客：K7 在韩国，K5 在迪拜，K2 则在张家界。较前两者而言，第三剑"K"意义更大。

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驾驶与测试 / Drive and Test

左岸/右岸 / 东风标致508

以右岸的严谨和精细，制造出左岸的活力和风情——这便是我眼中的东风标致508。

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一万欧元的诱惑 / 奥迪Q5 hybrid quattro

出门儿前，又仔细研读了一番王疆老师在《汽车族》二月刊发表的"现代的普罗米修斯"一文。不得不说，就Q5 hybrid quattro 以及奥迪的电动车战略而言，文章分析得够透彻，也够精辟，虽然理解起来费点工夫。为了让表达不致重复，这回轻松一点，带上功利主义的眼镜，看看即将进入中国的Q5 hybrid quattro 能满足讲究实际的消费者什么需求。

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非常R / 高尔夫R 尚酷R

对于大众汽车而言，R 意味着运动性和个性化；对于每个选择大众R 车型的车主而言，R 则意味着年轻的生活状态，独到的物质品位；对于我而言，R 就是高尔夫R 和尚酷R，是鄂尔多斯赛道低沉的白云、刺眼的艳阳和痛快的暴雨……

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国民之车 / 江淮和悦2011款

国民车的概念其实很早就在国内被提起过，只不过当时不论是质量、性能、品质，还没有一款中国车能堪此大任。如今自主品牌之进步有目共睹，像和悦这种车，基本已经满足国民车的要求，而惟一欠缺的是国民心理上的准备了。

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称心如E / 奇瑞E5

经过近三小时几乎不间断的试驾，从这辆崭新的E5 上回到地面时，我已经可以断定，奇瑞的制造水平在中国汽车厂商中依然处于领先地位。不过，这个E5 能满足消费者的需求吗？

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特别策划 / Special

轮回 / 2011中国年度车轮评选

一个月的时间，我们竭尽全力将轮胎最出色的部分展现了出来。想成为汽车达人？"轮回"就是你今年的必修课。

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寻找消失的巨兽

在汽车的历史大舞台上，一度活跃着一群身形和胃口同样庞大的机械巨兽。在他们崛起的背后，隐藏着一个民族数百年的天性，乃至旧霸权的衰落与新霸权的崛起。而随着时光变迁，外部环境的变化使巨兽们或绝灭，或被迫进化成新的物种，从此消失在历史长河中。我们将带你乘上时光机回到过去，回到那个巨兽横行的年代。

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专题报道 / Feature

尺有所长 / 揭秘奥迪公司的核心技术

作为德系豪门之一的奥迪汽车长期以来在技术领域有很高的追求，这也是它能持续保持在豪车阵营的秘诀。近年来，奥迪不但在车型系列拓展上不断发力，其独有和注重的技术也越来越成熟了。

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那段荣耀

雪铁龙东方之旅80 周年庆典活动

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博世与新能源车

无论柴油车和汽油车的效率如何提升，博世相信未来仍将属于电动车。在博世看来，鉴于高昂的电池成本和有限的续航能力，电动车的普及至少还需要十多年，但在不太远的将来，插电式混合动力将会有很好的前景：其电池体积相对较小，可以通过电源插座充电，性价比较高。电力驱动适合城市交通，而较长距离的出行则可以借助汽油或柴油发动机。这些技术的实现，需要系统化的广泛知识。

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庖丁解车 / Technology

贵族也暴走

提到捷豹，脑海中很自然地浮现出一副彬彬有礼、低调谦和、优雅内敛的贵族绅士形象。然而，世事无绝对，当一个喜欢疯狂、热爱暴走的"异类"出现时，我的好奇心和探索欲立刻被激发了出来。

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东瀛技术流

众多日本品牌中，三菱无疑是其中最独特的一个，除了他独特的历史、独特的背景、独特的理念之外，对于技术的独特追求才是这个品牌能够立足至今的最主要原因，今天我们就来探究一下这位东瀛技术流的代表到底都有哪些绝招

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驾驶秘籍 / HowTo

人人都爱赛车手

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秀场 / Show

牛萌萌：像红色一样倔强

牛萌萌给人的优越感是不经意的，她说她的驾照是"最高级的残疾人本"，那是指C2，只适合开自动挡的车。她先买车后上驾校，8年了，开了3 万多公里。

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爱江山，更爱越野

炎炎夏日、酷暑难当，加上长夜漫漫、无心睡眠，每年8 月的天气都一样让人喘不过气，但每年8 月的《汽车族》却都不一样。本期Mr.Good 内容亦是全新的体验。这期里，编辑将教你如何更好地使用一款越野车去越野，释放一下烦躁的内心。

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E-Type，1/2世纪

"史上最美100 辆汽车"第一名。——《Daily Telegraph》，英国，2008 年二十世纪60 年代"最佳运动型车"第一名。——《Sports Car International》，美国，2004 年……有史以来最美的汽车。——恩佐·法拉利，意大利，1961 年

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自驾游

从天府之国月城西昌，到彩云之南古城丽江，这是一次西丽之旅；6 辆新大切、8 辆牧马人、高差2000+、温差20+，这次的旅程足够犀利。

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