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汽车族2010年第10期新刊导读

(2010-09-29 10:14:24)
标签:

吕思清

米兰

上海大众斯柯达

东风日产

东风悦达起亚

杂谈

 

汽车族2010年第10期新刊导读

 

纸上谈车

举一反三

数字说话

前沿概念

前沿观察

新车前沿

面对面/Face to Face

苏南永 东风悦达起亚销售有限公司副总经理

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封面故事/Cover Story

翻版GTI/上海大众斯柯达新明锐RS

一汽-大众高尔夫GTI才刚刚上市,上海大众斯柯达就紧接着引进了新明锐RS这样的猛车,看来大众真的打算在中国刮起一场钢炮风暴了。

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闻名不如见面/2011款英菲尼迪M37

对于结合了自然之美与科技之魅的英菲尼迪新一代M,我们已经早有耳闻。在他正式登陆中国之前,汽车族遵从闻名不如见面之古训安排了这次约会。初次见面,请多拍照!

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驾驶与测试/Drive & Test

跑酷/ 东风悦达起亚智跑

克服障碍,城市疾走;没有规则,自由奔跑,跑酷绝对是观赏性与实用性俱佳的运动之一,就算现在你还对它一知半解,也没关系,下面就有请跑酷高手东风悦达起亚智跑给我们来跑上一段。

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LEXUS都市魅惑/ 雷克萨斯IS250/IS250C

白天是不完全的,光太刺眼,看到的都太直接。白天是短暂的,忙碌让一切都稍纵即逝。当夜色临近,你想暂时隔离嘈杂的世界,进入专属的豪华舒适空间内,IS250,严谨高贵的他触动到你的渴望。当夜色降临,篷顶敞开,你的自信与活力自然流露,在炫彩的世界中成为主题,IS250C,让你的魅力袭卷着每一个夜的角度。

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前排就坐/劳斯莱斯古思特

古思特似乎改变了人们对劳斯莱斯的一些看法:即使这不是一辆双门Coupe,即使他依然为后排乘客......

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有一说一/宝马X1

试驾是感性的,测试是理性的,但无论如何,我们的文字都是有一说一。

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硬碰硬/Head to Head

宠物凶猛 英菲尼迪FX50巅峰版 vs.宝马X6 xDrive 50i

殷实又有个性的人家可能会在鱼缸里养一条鲨鱼,也可能在花园里拴一头长满鬃毛的雄狮,更有甚者还会在后院池水中藏一条鳄鱼以壮声势。但此时,你知道他们的车库里隐藏着什么吗?

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特别策划/Special

行走的城市

从纽约世博会到上海世博会,汽车及现代交通作为工业文明的骄傲完成了一次生命轮回。

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庖丁解车/Technology

混合动力的另类方程

日本汽车界有一种说法,在技术开发方面,丰田重视的是不断改进不足,而本田则善于将优势发挥得越来越好。

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专题报道/Feature

smart与电影专辑

这是一个关于小汽车驰骋大银幕的专题,也是一个大智慧闪耀小瞬间的集锦。屏气凝神,好戏登场。

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我的东风日产

七年,200万辆三倍于行业平均增速从年产5.7万台到年销52万辆以8900余名员工至622亿元年营业收入人们把这称之为"东风日产速度"由零起步到累计产销突破200 万辆,东风日产仅用了87 个月,创造了中国乘用车企业达成200 万辆的最快记录,而《汽车族》将带你近距离接触东风日产,感受200 万台汽车背后的故事。我的东风日产之旅,也是你的,他的,大家的,"我"就是每一个在"200 万辆"背后书写传奇的那些人。

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魂动米兰 马自达专题

马自达与米兰,本没有多少联系,但是当马自达的设计师们投票选择米兰城作为Shinari概念车的首发地,并推出新的设计理念时,米兰对于马自达就有了特别的意义——艺术之城对经典的传承将启迪着马自达的未来!

年谱

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车族百味/Culture

车族人生 吕思清

吕思清出生在1969年,那个年代各类形式的艺术更像是政治工具,音乐也是如此。他在文革结束后的第二年进入中央音乐学院。和这个年代所有的人一样,对于汽车,年少时他们几乎不敢奢想。而三十多年后,他和他的音乐出现在捷豹的各种场合。

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车品味 三菱劲炫 ASX

其实每一辆车都是一个生命,他们都有性格我们按着自己的理解给这款新出的三菱 ASX 劲炫加了一层又一层性格最后发现,这样人为的制造倒离某种美丽越来越近离常规却越来越远

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消费者报告

自驾游

去年这个时候,我们和RAV4一起去过北京奥林匹克水上公园,今年,我们离开北京,走更远一点。镜头前的主角依然是RAV4,同时也要感谢镜头后的汽车族首席摄影师湛涛,他们一起,让我们看到了这个秋天最美的颜色

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酷玩

好好先生

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