中国工程院院士郭孔辉给获奖厂商颁奖

    主办方汽车族、获奖厂商、部分顾问合影

    主持人：尊敬的各位来宾、各位媒体大家好，首先感谢主办方《汽车族》杂志，在这里我们热烈的庆祝中国2006年度车型“Car of the Year ”颁奖典礼开始。

　　随着市场竞争的日益加剧，2006年的汽车市场波澜起伏，每个汽车厂家都在经受着洗礼，中国消费者变的日加的冷静了，就使得中国的汽车消费市场更加的冷酷，面对这样的情况，随着中国汽车产业的迅速发展，我们需要公正的力量引导汽车市场良性的发展。由《汽车族》杂志主办的年度专业新车的测评活动——“中国年度车型”评选就是这么一股力量，由国内顶级的汽车行业专家学者和汽车厂商一起经历了风云变幻。

　　首先介绍一下今天的嘉宾中国工程院院士郭孔辉先生、清华大学汽车开发研究院常务副院长宋健先生，吉林大学汽车工程学院院长管欣先生、交通部公路交通实验场主任王维先生、北京航空航天大学汽车工程系教授徐向阳先生、清华大学汽车工程开发研究院高级工程师林健先生，人民日报社报刊管理部副主任李建兴先生，中国汽车报社、《汽车族》杂志社社长李庆文先生，中国汽车报社副社长辛宁先生。

　　刚才大家也看到了今天顾问评委的阵容和他们代表的评选原则和评选机制，将会传达客观公正的声音。我们还是通过主办方向大家传达2006年年度汽车评选的宗旨，接下来有请《汽车族》杂志社社长李庆文先生致辞。

　　李庆文：尊敬的各位专家和院士，尊敬的各位新闻界的朋友，尊敬的汽车厂商的代表，首先我代表《汽车族》杂志社对大家对《汽车族》杂志社“中国年度车型评选”给予的支持表示衷心的感谢！记得去年我也是在这样的位置，但是不是在这样的地点，面对这样的场景，首先讲的一句话，《汽车族》杂志进行的中国年度车型评选就像会场的氛围一样，一年比一年红火，今天我还要重复这一句话，《汽车族》杂志在4年前领先于全国所有媒体率先开创的中国年度车型评选活动，仍然是像今天会场的氛围一样，一年比一年红火。

　　到目前为止，中国年度车型评选由过去的《汽车族》杂志首创变成了追随者无数，模仿者无数，无论是地区的媒体还是区域性的媒体都在进行汽车评选。据我所知在一个非常小的区域的市场和媒体也在进行年度车型评选。按照中国来说，只有地市级区域单位才有一些新闻单位，这样的地市级的区域单位也在进行年度车型评选。我作为《汽车族》杂志社的社长，作为中国汽车报社的社长，对这种局面首先感到欣喜的是全中国人民都在关注汽车，我再欣喜的是几乎所有的媒体都热爱汽车，但是同时我有一种潜忧，如果我们中国的媒体都照此下去没有自己的创造性和独特性，没有自己真正优势发展的着力点，我们新闻界将会变成什么模样。这是我的忧虑，我这种忧虑未来会变成什么现实我不敢说，但是我在这里代表《汽车族》杂志社，同时也代表《汽车族》进行的中国年度车型评选委员会的全体专家和评委在这里郑重的利用这个机会向全中国的汽车产业、向全中国的汽车消费者、向全中国的新闻媒体郑重的宣布我们一定始终不渝的坚持我们科学的标准，始终不渝的坚持我们公开、公正的评选机制、始终不渝的坚持我们认准的道路发展下去。用我们的评选活动推动中国的汽车产业按照正常的轨道健康发展。为中国汽车市场的成熟，为中国汽车消费者提供一个买车、用车的一个科学的、合理的参照标准。

　　我们相信经过竞争、经过比较，科学一定会成为最后的胜利者，科学现在也是胜利者。我们《汽车族》杂志进行的中国年度车型评选已经成为中国车坛的“奥斯卡奖”，已经被大家公认为中国年度车型评选机制、评选标准、评选的公正性的最科学、最健全、最公开透明的。我们有这个信心，我们这个信心得到了大家的认同。我在这里今天特别激动的讲这番话希望能够引起汽车界和新闻界和社会各界的响应，谢谢大家！

　　主持人：我们年度车型的评选不仅仅是关注大奖的得主，同时所有入围的车辆都会得到客观公正的体现，只有这个精英团队才能代表本年度汽车的最高水平，才能反映出中国发展中的汽车市场的进步，下面我们共同一睹他们的风采！

　　大家刚才看到了整个测试的过程，无论市场竞争是多么的残酷，但是总会有精英车型，接下来我们有请《汽车族》杂志的执行主编靳军来介绍入围车型的情况。

　　《汽车族》杂志的执行主编：尊敬的各位领导、各位媒体朋友大家好，下面由我简单汇报一下中国2006年度车型评选入围车型在最终评选阶段的表现：奇瑞瑞虎今年的瑞为车型一共有19款，包括6款SUV车型和13款轿车车性，在SUV组中，奇瑞瑞虎测试车的价格是最低的，是11.1万元，是一款非常接近于轿车的城市多功能车，相对于他的车身尺寸瑞虎的空间和灵活性令人印象深刻，配置较为丰富。在低配车型上也有座椅垫加热和防盗装置等的配置。

　　长城哈弗CUV表现得到了评委的一致好评。无论是普通道路的行驶和越野的性能的表现都出乎意外。他的越野性能在这组车中名列前茅。

　　北京现代途胜的设计充满了现代感，特别是内饰的风格精制优雅可以体验到一种家庭的氛围，途胜是一款适合驾驶的车，另外它的越野通过能力也是非常出色的，给人物有所值的感觉。

　　东风本田CRV是今年的改版车型，测试成绩非常突出，驾驶的感觉非常轻松。CRV对噪音的控制非常出色，2.4升的发动机提供了更好的低扭矩输出。

　　长丰三菱帕杰罗的越野性能最好，不仅有很强的通过能力而且驾驶性很强。坚固的车身和悬驾都非常好。它的稳定控制系统对车辆的系统作出及时的干预。

　　上海通用凯迪拉克SRX的场地测试性能是最出色的，加速和操控稳定性都是名列第一。表现好于不少高级别的轿车，在测试过程中的舒适性和稳定性也是一流的。电池悬架、电动力三排座椅都非常好。

    一汽大众奥迪A6L，这款顶级国产车的表现代表了国产车型最好的工艺和水准，宽敞的后排空间也增添了A6L的价值。

　　华晨宝马新3系以坚定的运动风格成为这个级别的领袖，是操控稳定性测试唯一超过100米的车型。加速和噪声控制也是名列前茅。在工艺细节和装备上宝马新3系也达到了较高的境界，成为中国年度车型有利的竞争者。

　　上海通用雪佛兰乐聘精巧的设计富有人性和时尚化，是一款非常适合家庭使用的入门级车性。
上海通用雪佛兰景程给人的印象深刻，操控稳定性成绩较好，名列所有车型的第四位，在消费市场有很强的吸引力。

　　北京现代NF御翔具备了配置工艺丰富，在价格上也有竞争力，具有现代感，在驾驶上也非常的舒适，车内的控制也有较好的水平。

　　东风日产颐达骐达都充分的体现了日产前卫的设计和人性化。特别是骐达的表现令人惊讶。它的测试噪声水平仅次于皇冠。测试和操控稳定性分别名列二三位。他们在不大的车身尺寸下营造了良好的内部空间，表现了一流的设计和制造水平。

　　长安铃木雨燕在操控稳定性测试中取得了第二名的成绩，仅次于华晨宝马的新3系列，道路驾驶中也非常舒适和富有驾驶乐趣。内外的设计时尚动感。

　　一汽丰田皇冠在性能测试中表现优异，加速性能在所有的车中名列第二。综合油耗的测试成绩也非常突出。这些车型在同级别的车型中也非常优秀。皇冠在驾驶中的感受也非常的舒适，对车内所有的乘员照顾舒适。

　　一汽丰田锐志在这个级别的车型里面具有鲜明的个性，所有的测试成绩名列前茅在工艺设计上表现了非常高的水平。

　　长安福特福克斯体现了向消费者提供一流品质的理念，不仅保留了原版的车型在车身和底盘上的特色，而且针对中国汽车市场作出了改变，它是一款非常令人愿意驾驶的汽车。

　　哈飞赛豹自主品牌车型能够入围最终的评选，代表了目前自主品牌的高水平，已经可以开始和合资品牌的车型进行直接的交流。

　　东风悦达起亚赛拉图的综合品质相当优秀，各项测试成绩达到了同级别车型的水平，内外的设置给人物有所值的感觉。在测试当中赛拉图有很强的优势。以上是2005中国汽车入围车型的简单的评价。谢谢大家！

　　孙刚：根据中国2005年度车型评选规则关于入围车型领先性、重要性和价值的评判，凯迪拉克SRX在测评过程中表现出了优异的性能和初中的设计理念，作为一款3.6升排量的测试车凯迪拉克SRX在加速、操控稳定性和噪声测试中名列前茅，测试过程中的舒适度也是最好的。其测试成绩甚至超过不少高级轿车，在设计上凯迪拉克SRX独特的造型赢得了绝大多数评为的青睐，全景天窗以及电动第三排座椅的创新性的设计，在同级别的车型中也是非常独到的。

　　上海通用将凯迪拉克SRX品牌引入中国，不仅让这个市场又增添了一个豪华品牌，从品牌的营销变成了实实在在的业绩。风格特点非常的突出，与众不同，它的出现有助于带动豪华SUV的个性化消费的潮流，凯迪拉克SRX的品牌价值、前卫的设计风格和出色的性能，SRX体现了豪华、高性能的风格，让人感到物超所值，再次感谢上海通用公司！

　　主持人：接下来让我们共同跟随着凯迪拉克SRX共同驰骋。中国2006年度凯迪拉克SRX正式的亮相，下面我们请上海通用汽车有限公司总经理丁磊（音）先生上台颁奖。我们欢迎中国汽车报社、汽车杂志社社长李庆文先生为中国2006年凯迪拉克SRX颁奖！

　　丁磊：尊敬的各位院士、各位来宾，SRX能够荣获2005年SUV年度奖，我和我的同事感到非常高兴。在这里首先请允许我代表上海通用全体同仁对于《汽车族》这次评选过程中的评委、工作人员你们的辛勤劳动和你们的评价表示衷心的感谢！同时，我们对《汽车族》年度车型的评估的公正性和权威性以及你们的敬业精神表示崇高的敬意！

　　SRX正向刚才主持人所说的是一部权威的造型设计风格，同时也代表着SRX未来的发展方向，同时它凝聚了当今最高的科学技术，同时也反应了当今最高的整车制造的水平，在国际上也获得很高的奖项，在中国又获得这样的殊荣，我们感觉凯迪拉克SRX不仅是世界的也是中国的。在这里我要感谢凯迪拉克SRX旗下的工作者是你们把这个品牌带到中国。最后借此机会感谢社会各界一年来对上海通用的支持，感谢广大用户对我们产品的热爱，我们将不断的继续努力用优质的产品和服务汇报社会，为中国的汽车业的发展作出我们的贡献，谢谢大家！

　　孙刚：获得中国2006年度车型大奖的是一汽丰田皇冠。根据中国2006年度车型评选规则，关于对车型领先性、重要性和价值的评判，一汽丰田皇冠在性能测试中表现优异，加速性能在所有入围车型中名列第二，制动和噪声测试成绩名列第一及综合油耗测试成绩也非常突出，这些成绩在同级别车型中是非常优秀的。皇冠不但测试成绩突出，在测试和驾驶过程中的感受也非常舒适。整车配置齐全，对车内乘员的照顾细致。由表及里体现了“和谐统一”的设计风格。

　　皇冠事隔多年重新进入中国汽车市场，为中国的汽车市场带来了丰田先进的汽车设计理念，并进一步的加剧了国产轿车市场的竞争，使严重缺乏竞争的领域又多了一个座标和基准，并在消费市场上引起了相当的轰动。丰田皇冠的品牌价值和一汽丰田多年经营的国内营销网络为皇冠的高价值增加了筹码，相对于皇冠出色的性能和优异的内外表现，皇冠价格也为消费者所接受。在国产中高级轿车市场竞争日益加剧的今天，正是像皇冠这样具有高价值车型的不断的出现，让中国的汽车市场更加的多样化，让消费者在选择汽车的同时对汽车消费日益的理性。再次感谢丰田汽车销售有限公司。

　　一汽汽车销售有限公司副总经理王法常：尊敬的各位院士，尊敬的李社长各位专家评委、尊敬的各位媒体朋友，大家好！首先，我代表一汽丰田汽车销售有限公司对各位专家、评委辛勤的劳动表示衷心的感谢！同时，我还要感谢我们皇冠的设计师、感谢我们天津一汽丰田的所有员工、感谢我们的经销系统的所有的将士！最后我们还想感谢各位媒体朋友和对我们认可的广大用户！

　　大家知道中国年度车型这次评选是具备非常强的权威性和公正性以及公信力，在汽车界被誉为最高的奖项，也称之为汽车界的“奥斯卡奖皇冠能获得此殊荣我们倍感荣幸！皇冠对大家来说并不陌生，早在60年第一辆皇冠进入中国市场到今天已经有了41年，特别是当80年代伴随着“车到山前必有路，有路就有皇冠车”的广告语被广大的用户誉为高档的轿车，也曾经被所有的客户认可，有了非常好的口碑。

　　今年我们皇冠第二次进入中国的时候就受到了广大媒体朋友和专家学者的认可。当今年皇冠还没有投放市场的时候，就被上海东方卫视评为2005年“最值得期待的车型”。皇冠没有辜负广大用户和权威的评委们的期望，在今年的市场表现当中应该说也是非常的显著和突出的。是我们一汽丰田旗下最具价值的旗舰产品，今天我们获得这样的殊荣我们会把更好的服务贡献给我们的社会和我们的用户。我们相信有大家的鼓励和支持，皇冠今后一定会走的更好！

　　主持人：两款优秀的车型将会面临新的市场的考验，经过了2005年的洗礼之后2006年的汽车市场会令我们的汽车制造者更加的坚强。接下来我们共同回顾一下这两款车的风采！

　　主持人：尊敬的各位新闻界朋友们，大家下午好，非常感谢大家多年来对《汽车族》杂志的支持和厚爱，下面我们的记者问答会正式开始！现在我们开始第一个问题。

　　媒体采访（略 ）