在一百年前，北京要住店也是得有车位的，所以能够接待有车一族的旅店叫做“大车店”，意思是同时可以为您的车提供相应服务，考虑到如今停车场的管杀不管埋，您也可以把它视为当时的服务区DMZ。

问题是，仔细一看，这大车店里头。。。。。。怎么好像还真有一辆汽车啊？这可是1907年！

这不新鲜，中国人对于新事物自发的接受速度惊人，您看，这民国初年的葬礼上已经不仅烧纸人纸马了，不但有纸汽车，还附送司机呢 -- 今天好像也有葬礼上摆阔烧汽车的，但似乎还没有谁豪横到敢把司机一块儿烧。


该项比赛是1907年由法国《晨报》发起的，比今天驰名的巴黎-达喀尔拉力赛历史悠久得多。有意思的是中方关于此次比赛的照会令人两眼发直 -- “汽车在中国是新事物，中国政府对此不负任何责任。相反，该政府要求驾车人对于他们自己或汽车造成的伤害负全部的责任。而且作为赔偿金，各地政府可以扣押驾车人所持有的现金和货物”

北京百年前就有拉力赛，出乎不少朋友意料，但有朋友问了，那时候有雾霾吗？

这个事儿不好说，去查了一下，没看到这方面的权威说法，却看到一条规定 -- 为了降低雾霾，北京市政府要求各施工单位洒水避免扬尘。

雾霾不好说，但洒水降低扬尘的事情，北京人一直在干，不过是从手工变成了机械化操作。

百年前北京的人工喷水机

至于这种动物，您可能今天只能在动物园见到。

当年，这可是北京的大货


从满足百姓生活的角度，二者所起的作用没什么不同

不过它比今天的大货还有些优势 --

这种事儿，骆驼是干不出来的，当年的大货属于智能型产品


不过，从这张老照片来看，当年的大货司机和今天一样辛苦。

但也有同样的违章行为--

比如这种小车拉重货的超载

一百年前的驴子一定羡慕自己咋没碰上这么负责任的警察叔叔。

总会有些九斤老太说，瞧，连大货都那时候都是智能型的。然而在一百年前的北京人眼里，现代人能自豪的东西也不是很多。


比如轮滑。


然而要跟老北京的某种滑比一下。。。。。。

甚至还有比现在更胜一筹的，比如，给淘宝送货的小哥。

【待续】