加载中…博通(Stile Bertone)：汽车传奇缔造者
(2013-04-14 20:39:51)
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博通stilebertone兰博基尼miura世界第一款中置引擎座舱前移设计 |
分类： 汽车感悟 Auto |
你可能想象不出一篇看似普通的文章花费了多少人的多少心力。这篇文章就是。因为我曾经参与其中，知道为了这篇文章的诞生开了多少会，牵涉了多少Email。心血之作，奉献给大家。希望你能认真阅读。
博通(Stile Bertone)：汽车传奇缔造者
作者：ThomasM
博通集团设计的公路汽车是汽车设计传奇的缔造者和梦想的承载者——兰博基尼（Lamborghini）Miura、Countach、Diablo以及蓝旗亚（Lancia）Stratos
HF世界冠军拉力赛车等诸多名车均出自博通。
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常常被人遗忘的（甚或不为人知的）是，博通推出了20世纪绝大多数经典汽车的设计，并在概念车探索领域推波助澜，这一切丰功伟绩，无论怎么夸大都不过分。博通曾汇聚诸多才华横溢的设计师，如Staglione、Giugiaro和Gandini。然而，令我颇感惋惜的是，除了那些汽车史学家或设计系学生还能对博通那些里程碑式的概念车如数家珍之外，概念车已经逐渐淡出了公众的记忆。所幸，惋惜总能孕育出灵感和机遇……
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鲜为人知的是，Gandini意识到了长发动机罩的蛇足之嫌。在他慧心巧思的孕育下，博通开创出风靡全球的两大设计理念——楔形设计以及座舱前移设计。
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兰博基尼Miura取得全球性的成功，在其设计深远意义的推波助澜下，Gandini进一步探索新设计理念的机械学和美学意义；1968年（Alfa
Romeo博物馆的记录为1969年），博通展出了一款基于Alfa Romeo Type 33
Stradale底盘和传动系而设计的Carabo车型。Carabo不仅在外形、发动机罩尺寸和传动系等各方面进行了大胆尝试，还将如今家喻户晓的“剪刀门”推向世界（也称“铡刀门”，俗称“兰博门”，被广泛应用于Countach之后的所有兰博基尼“大牛”上）。然而，Gandini和博通设计公司的不为人知的影响力正在以惊人之势席卷而来……“原来这些事都是博通干的！”
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