最爱这一天


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亚洲超级跑车挑战赛上海f1赛车场法拉利2006年mastercar汽车 |
分类: 赛车日记 Race |
五年前的今天,2006年7月22日,我第一次参加了亚洲超级跑车挑战赛。这是值得纪念的一天,也是我人生的一个里程碑。
我代表意大利的 MasterCar 车队参加了这场比赛,第一次驾驶法拉利赛车参加比赛。虽然在此之前去了意大利试车,但那不是真正的比赛,而是考试。我通过了这场考试,我回到了中国,参加了这场比赛。
我那天在排位赛中的成绩还算不错,但在这天的比赛中我犯了一个错误,也因此,失去了MasterCar车队的继续赞助。
人生中有很多你很想抓住但不得不最终放弃的机会。有些事物,如果最终不属于你,可能努力争取付出无限艰辛之后,到最后还是不属于你。而我,当时不得不放弃继续在这支法拉利车队作为车手的念头,因为成为他们的车手的过程已经是一个漫长的过程了。当一扇门关死的时候,不在门外徘徊,而是去寻找另一扇可以打开的门也许更现实一些。我放弃了法拉利,因此我后来成为了驾驶保时捷参加比赛的车手。

我不记得我是在用意大利语还是跟英语向Mario讲述我在当天那场比赛中的犯错经过了。因为Mario只听得懂意大利语,而在比赛开始前的星期四,我跟他坐在上海F1赛车场围场的长凳上,我用意大利语向他讲述了我在前一个周末参加莲花跑车挑战赛的经历,和我在那个系列比赛中的成绩。
Mario,曾经担任过F1的车队经理。他知道什么的车手才是优秀的车手。这个镜头我会永远记得。

那一天,我和我参赛用的法拉利赛车。

那一天,比赛前,我在赛道上等待时,傲视一切的眼神。

那一天,我还年轻。
当那一天过去之后,忘记错误和失败,因为还要继续前行。
我代表意大利的 MasterCar 车队参加了这场比赛,第一次驾驶法拉利赛车参加比赛。虽然在此之前去了意大利试车,但那不是真正的比赛,而是考试。我通过了这场考试,我回到了中国,参加了这场比赛。
我那天在排位赛中的成绩还算不错,但在这天的比赛中我犯了一个错误,也因此,失去了MasterCar车队的继续赞助。
人生中有很多你很想抓住但不得不最终放弃的机会。有些事物,如果最终不属于你,可能努力争取付出无限艰辛之后,到最后还是不属于你。而我,当时不得不放弃继续在这支法拉利车队作为车手的念头,因为成为他们的车手的过程已经是一个漫长的过程了。当一扇门关死的时候,不在门外徘徊,而是去寻找另一扇可以打开的门也许更现实一些。我放弃了法拉利,因此我后来成为了驾驶保时捷参加比赛的车手。

我不记得我是在用意大利语还是跟英语向Mario讲述我在当天那场比赛中的犯错经过了。因为Mario只听得懂意大利语,而在比赛开始前的星期四,我跟他坐在上海F1赛车场围场的长凳上,我用意大利语向他讲述了我在前一个周末参加莲花跑车挑战赛的经历,和我在那个系列比赛中的成绩。
Mario,曾经担任过F1的车队经理。他知道什么的车手才是优秀的车手。这个镜头我会永远记得。

那一天,我和我参赛用的法拉利赛车。

那一天,比赛前,我在赛道上等待时,傲视一切的眼神。

那一天,我还年轻。
当那一天过去之后,忘记错误和失败,因为还要继续前行。