昨天下午接到朋友的电话，说出大事了。我忙问详情，才得知昨天下午，一位车手在珠海赛车场练习时发生意外死亡。

我被告诉的经过是这样的：

当时正值方程式练习时段，这位车手（姑且称他为 H 吧）驾驶一辆较快的方程式赛车在赛道上练习。由于同场还有较慢的吉利方程式也在练习，于是会有一些超车的现象。这位车手 H 在7号弯前追到一辆吉利方程式赛车，于是想在出弯时超越吉利方程式。但可能由于方程式盲区较大，同时吉利方程式也在转弯，造成更大的视野盲区，因此吉利方程式按照正常的行车路线行驶。但车手 H 可能认为自己能很快超过吉利方程式，于是出弯后抽到方程式的右边。大家都知道珠海赛车场的8号弯是个假弯，而由于再下一个弯9号弯是左转弯，通常赛车出了7号弯后都会逐渐从赛道左侧靠向右侧。那辆吉利方程式正式这样做的。而车手 H 似乎没想到吉利方程式也向右靠来，超越的间隙不够，刹停已经不可能了，于是右边轮胎稍稍上了草地，但左边轮胎还是撞向吉利方程式的右后方，但还是由于车速太快，两车发生接触后 H 驾驶的赛车骑过吉利方程式赛车，凌空飞越起来，并且由于只有左侧车轮骑上吉利方程式，整个赛车凌空后向右侧翻转，撞到右侧的防护墙，最后整个赛车倒扣着停在赛道旁。据说为他摘下头盔的人看到了他的脑浆。大家都觉得太惨了。

我不知道该说什么，因为这位车手我们这个圈子里的人都认识，对他也有些了解，在珠海碰面时也经常会打个招呼。听到自己认识的人死去的消息，心里总是不忍。

赛车这几年在中国发展得很快，而且比赛风格越来越凶狠。凶狠程度也发展得很快。2005年我参加第一个完整赛季的赛车比赛，那时别说翻车事故，连碰撞都很少。赛车刮花了前后翼子板都算比较大的事了，撞车事故也通常是车手自己没控制好自己撞墙。从2007年开始碰撞事故越来越严重。相对较便宜的赛车的比赛碰碰还情有可原，因为维修费不算高得离谱。但超级跑车的比赛，以前大家说超级跑车贵，所以车手们都比较斯文，有十足把握时才超车；但现在也为了上升一个名次，根本不理维修费有多高，即使赛车撞毁也会很快再买一辆新车。

赛车在中国发展到今天，已经不像以前一样安全了。赛车越来越快，也越来越危险。

刚听说董荷斌被 F1 雷诺车队吸收为第三车手。他的进步速度比我想象的要快。记得2003年第一次在餐厅见到他，我觉得20岁出头的他看起来像个十四、五岁的孩子。他当时的赛车教练也点拨了我一下。教练很看好他，当时就说可能他会成为第一个进入F1的中国血统的车手。恰逢他当时也正好得到F1试车的机会，但教练说Hopin驾驭F1还需要些时日。现在回想起来，这个时日原来是6年啊。有了上一个不好的消息，我最想祈祷Hopin在F1中一切平安。安全最重要，比好运气还要重要。