还是在那个有大雾的上午，成都国际赛车场。我用一辆小破车换了辆法拉利加利福尼亚......

我们大家对这辆法拉利的新车评价都不算太高，说他“开起来怎么像玛莎拉蒂呢？”

大雾未散时。

大雾散去了。

后排气管。

前灯。

方向盘。

启动加利福尼亚时屏幕的瞬间显示。

显示屏可以分页浏览。这是辆新车，刚行驶了608公里。

显示屏也可以这样的格式显示。

看着转速表的1万转很令人振奋。

仪表台。两个通风孔上面是GPS导航，毕竟对成都不是很熟。虽然加利福尼亚自带了导航系统，但我们折腾了半天也不知究竟怎么用它，所以最后还是选择另外的导航系统。

中控。


中控显示屏。

显示屏旁的这两个代表新科技插孔，现在还是比较少见的。

中控台的遥控器，也超级难用，费死劲了。

这台车顶多算辆2+2的跑车，坐在后排的人委屈得很，除非你不超过1米6，而且要很瘦的那种。否则坐在后座太难受了，只能低着头弯着腰坐着。只有打开敞篷才舒服些。可如果是冬天，坐在后座的人就会被吹得很难过。所以，即使有四人座位，还是当他是两座跑车好了，后面用来搁些物件就行了。

乘客座对着的标识。

前排座位的设计很时尚。