一个月前罗德公司一个没听说过名字的工作人员打电话给我，说要把即将发布上市的奥迪Q5给我开一个星期，我可以在驾驶Q5的这一个星期给他拍些照片。说这事儿的时候，我还没确定我一个星期后就会去主持Q5的媒体试驾活动了。下周就是约定的罗德要给我Q5去自由驾驶的那个星期了，罗德却没了消息。我今天特地打电话给那个曾经联络我的工作人员询问。手机没有人听，至今也没有再打给我，也许是她后来可能也听说了我去了上海的Q5活动，认为不需要再把Q5给我驾驶了吧。

从10月1日到10月15日这段跟Q5接触的日子里，是我做活动以来最忙的日子。其实也是自己给自己找麻烦，我从上了崇明岛看到正在开始搭建的越野赛道起，我就开始挑错。可能挑错已经变成我的职业病了，我觉得正在修建的越野赛道对于Q5来说太容易了——虽然那一刻，我还没有看到用于试驾的Q5车。我指手划脚地告诉项目负责人每个每个地方都不行，然后让他们重新返工——除了已经无法修改的地方。然后我又觉得道路试驾路线设计得很不合理，重新改路线。已经花钱印刷出来的路书，就都扔了吧。工作人员们被我压榨得不轻，很对不起他们。但活动结束后证明我是对的。活动很成功，这是最好的结果。

工作的时候很难有机会拍照，但我还是拍了一些。当时罗德打电话给我的时候，我听说要给Q5拍照，就问是否联系了梁朝辉。得到肯定的回答，我心里就想，找了梁朝辉再找我简直是浪费资源。朝辉的相机设备和摄影技术相配合，我再学几十年都达不到。我只是拿个相机取个景而已。而这次，偏偏又碰上我的相机镜头坏了，不能对焦，所以照片都拍得辛苦。

对于我来说，随便拍拍照就够了。活动中有很多媒体会问我Q5究竟怎么样，都有什么什么性能。我告诉他们：他们听了德国专家的讲解，我没有。我只是比他们多开了1个多小时Q5，我只能讲我的主观感觉，和我发现的一些功能。但我能做到的是，在没有足够信息的情况下，我也能讲得头头是道。这是我的饭碗。

活动不断在上海市区和崇明岛转换背景。我们一天在市区，一天在岛屿。

我和教练们把一辆Q5和用于带路的A4L开回上海，在码头排队等上船。

Q5在船上。

Q5在明珠湖。

我开的是：教练车。

夜晚包船返回上海市区。

夜晚的渡轮码头。

在加油站。

工作人员很辛苦。把车从岛上运到市区，再加满油，再洗完车，通常已经是凌晨4点了。6点钟还要起来准备新一天的工作。

在碧云国际社区的一栋大House前。

又坐船。

崇明岛的东平国家森林公园。这个公园保持了原生态，从建成到Q5开进去以前，没有允许过机动车进入过。

以上的照片中，从外观可以看到Q5的3种不同的车型，分辨得出吗？

在码头等卢姐姐的时候，拍了几张Q5跟船的照片。