这个星期，整个星期都在珠海。但不在赛车场，而是距离赛车场最远的地方之一：珠海机场。我不在珠海机场里面活动，而是在机场隔壁：航展中心。每天都能看到飞机起降，就在我们几十米以外的地方。

今天是活动的第三天，但加上前期准备工作，我已经在珠海呆了6天了。听闻周围的车手都在刻苦勤奋地练车，而我是到珠海干活赚钱的。

这是奔驰中国新一代E系上市之前的准备工作，活动名称大概叫做奔驰新一代E系销售训练营，是为全国的经销商做的培训。看情况，可能媒体都没有进行新E系的试乘试驾。出乎意料的是，居然还是有些人会认识我，一上车就说：我们就是找你来的。弄得我很不好意思，因为我不认识他们。

这是我做汽车活动教练以来感觉最辛苦的一次。第一天活动结束时，我几乎有活动已经接近尾声的感觉了。这时候才理解英文里“long day”的含义。干体力活的确和干脑力活不一样。我在办公室写方案，好像还没写出多少东西，一天就过去了。而这次活动，我觉得，干了这么久怎么才过了3天呢？

跟我一起做活动的德国教练说，他今年有一次连续6个星期就像这样一整个一整个星期的做活动。另一个德国教练说，他们有时候就像演员，有客人的时候充满激情，活力四射，而实际上已经累得不行了。

很多人觉得做汽车活动的教练又风光又挣钱多。实际上，做一个合格的汽车活动教练需要具备非常丰富的汽车和驾驶方面的知识，也非常操劳非常危险。有职业道德的汽车活动教练，不会把活动当作练车的机会，同时又要具备应变紧急情况的能力。

这还是一个服务行业，不管你是多出名的人物，必须面带微笑为人服务，同时还能令人信服，让别人同意你的观点。