我是在珠海赛车场看电视看的F1中国大奖赛，放了自己的赛车都不去试了，毕竟是在咱家门里举行的比赛。

 

汉密尔顿退出前的三圈，我们大家就已经开始在电视前急了：这个迈凯伦怎么回事？怎么还不让小黑进站换胎？他多跑一圈我们的急躁就升级一平方度，最后就看着他退出了。然后电视开始放广告，我穿上赛服就走了，结果已经可以预料了，我该试我的赛车了。

 

小黑退出比赛，他自己和迈凯伦车队都有责任。迈凯伦既然在第一次进站不给小黑换胎，第二次就该早点儿让他进站早点儿换胎嘛，你们又不是不知道小黑开车比较费轮胎，而且你们在场外可以清清楚楚地看到小黑的圈速已经慢得极其不正常了，还不让他进站换胎？我以为迈凯伦看到小黑比阿隆索慢到5秒的那圈肯定就会让他进站了，结果迈凯伦居然等到圈速慢近8秒才让他进站。迈凯伦可以用以前阿隆索因为早换了胎而轮胎起泡作为借口，但作为一支富有经验的大车队，完全可以辨别半干湿赛道的具体干湿程度而做出决定的。

 

小黑虽然是第一年参加F1比赛，但也是战斗过10年的老车手了。维修区通道口的路面比赛道上赛车线的路面要湿很多，应该能判断出来的，而且也知道自己赛车的轮胎不行了，居然还这么不小心。他太想把被莱科宁超过的位次再夺回来了，于是就太急躁了些。但是话说回来，把雨胎（虽然他用的是半干湿的中性胎，道理一样）开到连帘布层都露出来，是车手平时练车、试车根本不会遇到的情况。试想有哪个车队会在干地试车时，故意用雨胎，而且把雨胎开到完全磨损，来测试那种情况下F1赛车的操控性呢？这种经验都是在实战时才会遇到的。就像上次我跑香港房车锦标赛，雨胎3圈之后就磨没了花纹，领先优势很快就被后面用干胎的车手追上。最后几圈，赛车在直线的时候，只要全油门就跑不直，跟在冰上用普通轮胎行驶一样。转弯的时候也根本转不过来，只有放得再慢些，慢道自己觉得几乎停下来的程度。我参加两年多的场地赛以来，那是第一次遇到这种情况。不知道小黑的历史里有没有这种经验，但这一次是在世界人民眼前经历了。

 

不过，还是希望小黑能像2004年的舒马赫一样，虽然在中国站捧零蛋，但最终可以夺得世界冠军，把世界最年轻F1世界冠军的纪录刷新一下。