今天有两节官方练习，下午排位赛。

 

因为昨天调了三次座椅了，今天我没太在意座椅的位置，到练习开始前坐进去的一刻，才发现座椅还是不合适，还是远了点儿。老天在跟我开玩笑？我跟机械师说了，但也没办法调整，除非我不开了。出去一开，果然又慢，而且我开得非常辛苦。

 

第二节练习，座位调整好了，果然快了2秒多。座位果然就是重要！但我的工程师Ruby问我还能不能快，我说，最多再快半秒吧。这基本是我开这辆车的极限了。原来以为华扬的车跟我们的车差不多，追了其中一辆车三圈，越追越近，第二个发卡弯差点儿撞倒他。但只要出了第二个发卡弯他就会把我越放越远，因为后面基本都是地板油的直路，直到1号弯开始再开始追近。很郁闷。

 

排位，刚开始第一个计时圈，才过了第三个弯儿，座位自己跑到后面去了，我使劲用手指尖和脚趾间够着方向盘和踏板把车开回维修区。结果还要称重，浪费好多时间。再次出去，我做完时间，然后想试试这辆车目前的极限，结果就冲出赛道了。排位第几我也不知道，懒得看，因为很靠后。去问王少峰，他说，你那辆车开那个时间已经不错了。我权当这样安慰自己吧。

 

我也问过中汽联为什么今年之前，1.8的车参加2000cc组的比赛可以重量轻点儿，从今年开始就不行了。他们说我可以用2000cc的车啊。是啊，汽联规则上写的是1601cc到2000cc的车都一个重量，别人都选2000cc的，谁让我非要挑1800cc的车呢。