所以首先，我建议你去阅读像黎明京、周萌、李兵这类了解赛车的资深记者写出来的报道，他们的观点基本都一针见血，而且比较客观。

对于“中国女车手参加已经很常见”这种说法，我还没听说过，全锦赛已经第四个年头了，而我也是上周才第一次参加场地全锦赛，以前虽然没关注过，但也没听说有很多女车手参加全国场地锦标赛。而且大家都知道“全国场地锦标赛”是中国的比赛，为什么这位记者要强调是“中国女车手”而不用“女车手”，难道还有外国女车手参加全锦赛吗？不好意思，我知道的全锦赛的事情太少，所以如果只说全锦赛，我就没办法继续回答了。

如果你非常想了解中国的女车手在各种比赛中的水平究竟怎么样，在你能接触到的媒体又找不到这类报道，你可以到比赛现场观看她们的实际表现，现场是最直观的，你甚至可以亲眼看到男车手对女车手的态度。如果无法到达比赛现场，几乎每一个比赛都有相应的官方网站，官方发布的比赛资料通常都具有权威性，那里列明了你所关心的车手在排位赛、比赛中的表现，甚至连不计时练习的成绩都有。所以你可以访问官方网站或者赛道的网站取得第一手资料。

对于全国场地锦标赛，你应该知道同场竞技的赛车不是在同一个水平上。这是一篇周萌最近的文章，请参考：http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-08/11093025627.shtml。 30万元一辆的赛车，除非意外发生，否则很难跑赢300万一辆的赛车。同样，如果让那个赢了的冠军反过来开30万的车去跟300万的车竞争，不出意外的话，他照样拿不到冠军。我说的意外，比如前面的赛车都爆缸的爆缸，断电的断电，轮胎掉了之类。举个具体的例子，王少峰和郭海生都是一流车手，但王少峰开起亚很少有郭海生开Tiida快，但如果也让王少峰去开同一部Tiida，情况就不同了。

如果了解赛车再细致一些，还能知道只有一年赛车经验的车手同拥有十年赛车经验的车手水平也不同。再有，如果一个车手只是十年内开过十次赛车，那他的水平很可能还没有开了一个月但是天天开的车手水平高。
 
如果只说全锦赛，对于“她们的水平确实也令人有些不敢恭维，很多男车手表示在比赛中女车手甚至会干扰自己的比赛”这种观点，我不能做出评价，因为我没有了解过全锦赛。但是对于我自己参加过的亚洲莲花跑车挑战赛和亚洲超级跑车挑战赛，这两项比赛里我接触到的车手、车队和组织者都一致给我的评价很高，他们经常夸奖我，把我介绍给其他新朋友时也都充满溢美之词。所以我感受到的氛围是与这篇报道完全相反的。

至于这篇报道提到的“很多男车手表示在比赛中女车手甚至会干扰自己的比赛”这种说法，第一，无论男女，参加赛车是个人行为，因为除了A1之类的国际赛事，大多数比赛中车手赛车并不代表国家行为，只要你有兴趣，而且可以拿出足够资金，随时都可以参赛。据说以前F1其中一位女车手，F1明知她水平不够但因为她资金足够，还是让她参赛了。这是现实，赛车需要车手，能承担比赛费用就可以参赛。听说全锦赛1600cc组别从去年的34辆车参赛骤降到今年的24辆，对于这种情况，我们只能鼓励更多的人参赛而不是还要赶走现有的车手。第二，我怎么也无法想象出女车手参赛究竟是通过怎样的途径“干扰”男车手比赛了？能说清楚点儿吗？男车手也有水平高低之分，他们之间就没有这种“干扰”了吗？为了弄清问题我们举个例子，F1上一站英国站，马萨一路超了那么多人，最后就是没能超过库比卡。马萨的车肯定比库比卡快，这是不是说库比卡“干扰”了马萨比赛？第三，这里面说的“很多男车手”，我坚信绝对不会包括像王睿、王少峰、韩寒、郭海生那些一流车手。优秀的车手绝对知道应该如何应付赛场上的各种情况，即使发生意外也会接受现实。 

2）
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[匿名] 地带地点在《有话不能说》发表：2007-07-10 11:34:03
 为何我的留言经常不见呢?

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我也纳闷呢。比如，一次看到“兵临城下”的留言，然后我回了他了。此后再去看，他问的那个问题就不见了，至今都不见。还有，我的访问量计数器也是今天多明天少的。这个问题应该去问新浪吧。