我似乎弄丢了自己对于赛车和驾驶的激情。我对一直深爱着的赛车的感情，似乎对于我来说越来越接近白开水。回头看看我这个月平静的心情吧。

 

1月13日和14日，我在珠海参加了两天的超级跑车track day。在可以开车上赛道疾驰的时候，我选择了休息。Pit里找个地方一躺就睡了，赛道上的轰鸣吵不醒我。满眼的保时捷法拉利等超级跑车，此时我看他们的感觉就像看见富康捷达高尔夫之类的车一样感觉。很多人说平淡的婚姻可以持久，是不是我对汽车的感情平淡了，就会爱它更持久一些呢？

 

1月24日到26日，我在珠海赛车场为大众的媒体试驾迈腾的活动做教练。之后我发现自己那几天说话一直很深沉，完全是个严肃的教练，声音里听不到一丝对于新车的激情。在赛道领跑时我在对讲机里说话尤其深沉，可能觉得自己一手开车一手拿着对讲机不停说话很帅吧。只有在做体验项目间歇跟李安定老师争论迈腾新的手刹设计究竟好不好时提高了些声音。顺便说一句：迈腾的确是辆好车，我把它定位为：具有运动感的商务车。秉承大众汽车的一贯风格，比较适合中高层白领。

 

1月27日还是在珠海赛道（少爷问我是不是把珠海的酒店都住遍了。唉，还真是，出名的酒店都住过了，有些已经有点儿住腻了，所以期盼着珠海能再多盖几家新酒店），是个慈善活动的track day。来参加这天活动的超级跑车还有些看头，有几部新车也来了。包括新款的保时捷GT3 RS，一辆橙色的，一辆绿色的，看颜色就知道是新款。有人兴冲冲地跟我说有辆法拉利的599，我在北京车展见过，前几天又在香港见过，大家一致认为599长得比较像肥猪，不好看。还有法拉利的612。细龙哥把他准备参加今年比赛的阿斯顿-马丁开来了，在赛道试完车告诉我那车三挡以下还行，一换四挡顿时没了动力，珠海赛车场又没有人能查出究竟是什么问题。一直有人说超级跑车的比赛除了保时捷就是法拉利，没别的车了。可是真买辆不同的车还真麻烦，没人知道怎么调校。阿Ray和Michael每人买了辆雪佛兰的Convile，希望他们运气好点儿，没有细龙哥遇到的这些麻烦。

 

我很平静地拿着手机拍一辆法拉利的355，这款手动挡的车现在已经很少见了，跟现在的法拉利F360和F430比起来显得小小的。我不太喜欢它的样子，不过开起来感觉不错。所有的超级跑车都摆在一起，我就觉得兰博基尼长得怪怪的，每一款都是，嘴短屁股长的样子。倒是与众不同，但兰博基尼太注重与众不同了，开起来的感觉也怪怪的，需要些tricky skill。It is not my cup of tea.

 

我正拍着，旁边有人吓我：“嗨！拍什么呢！”抬头看是李英健。他一个星期前看到我在珠海赛车场试前驱车，来问问我情况。我跟他说我现在不会开前驱车了，他就安慰我说开前驱和后驱车的方法一样，还用胳膊比划着弯道给我解释。嗯，Marchy的确是个和蔼可亲的好同志。

 

1月28日就是那个路易十三和法拉利碰撞激情的活动。估计最没激情的就是我。要做的事情都认真做了，或者说平静地做了。我愿意做，但我没有其他人兴奋。

 

我的激情哪儿去了呢？