4月29日星期六，天气晴。

 

昨天在武汉市中心最繁华的商业区中的万达商业广场做了一整天的路演，因为已经熟悉了路演的套路，总体觉得挺无聊的，不过这次的主持人不错，反应机智快速，而且有幽默细胞。这个地方相对周边的建筑来讲，拥有更大的空场，所以很多商家都在空场上摆满了摊位，而我们路演的舞台就在所有小摊位的包围之中，吸引了不少人驻足观看，参与我们路演的人也颇多。中午休息的时候，我拉着负责车队保障的方伟去大洋百货一层的游戏机玩赛车游戏。方伟是骑摩托车的，上来就玩摩托车游戏。我第一次骑，但还是比他快。接着方程式我也比他快，再换跑车不管跑多少回合不管跑什么道路都是我赢。我们两个都是游戏生手，我占了懂得怎么开保时捷的优势。

 

今天在318国道旁边做的试乘和比赛倒是出奇地好。道路够长，所以即使天热，赛车也没有出现什么状况。只是路面条件太差，是非常粗糙的水泥路，光头胎在这种路面的抓地力不是太好，刹车的时候轮胎尤其滑动得厉害，发出呲呲的声音。象前几次一样，我并没有开得太快，看到转速过6000就基本准备升挡。有时还看一眼换人处大家的表情，但因为距离太近，所有的脸都只是一闪而过，并不能看真切。乘客的反应依旧参差不齐，有觉得太可怕的，有的觉得完全可以承受。

 

有个哥们儿可能被前面的人的形容吓坏了，一上车就跟我说：你能不能开得慢点。我说：你听得声音响，其实不快。事实也是，其实真的不快，如果我比赛用这种速度，早被人套了好几圈了。那个人又说：那你少刹点车行吗？我心想：道路本来就短，如果不刹车的话跟散步没什么区别了。我只好跟他说：刹车是必须刹的，是为了让你体会一下赛车的刹车与普通汽车的不同。然后为了安慰他，我又补充说：发动机声音太吵，我告诉你你也听不到，我就每次刹车时给你做个手势吧，一共是3次刹车。于是带着个人的时候，我每次刹车前都把手伸到他眼前提示他是第一次、第二次、第三次。一圈下来车停了，他居然赖在车上不走，问我：我还能再做一圈吗？这可不是我能做主的事情，我告诉他先下车，能不能再坐要去问工作人员。

 

下午参加400米直线竞速的车辆出乎意料地多，听工作人员说报名的车辆总数超过了限定数量，后来再报名的车辆只好不再接受。奔驰宝马已经成家常便饭了，竟然有3辆保时捷来参赛，其中一辆还是Carrera S。更让我意外的是，武汉赛区还有一辆宝马M6。M3见得比较多，M6还是第一次看见。我没想到M6体积这么大，看着跟他竞技的小巧的保时捷Boxster，我开始还有些犹豫M6是否会因为太重而输掉。但结果打消了我的疑虑，Boxster毕竟是保时捷里较慢的车型，输给M6才是应该的。

 

晚上是庆祝04初赛顺利完成的车队庆功宴，感谢的话跟开玩笑都掺和在一起了。我觉得我是这次活动里面最轻松的，不用做繁重的工作，一个月很快就过来了。其他人的辛苦，我看得真真切切。工作不容易啊。

 

我们的饭吃到晚上11点半，餐厅的小姐从9点多开始来催过不知多少次，因为他们9点钟下班。我们又集体去江边走了走，再集体回酒店睡觉。

 

明天，就要回北京了。