4月23日星期日，早晨刚睡不久，大家就都又爬起来集合出发。我们所住的花都的王子山酒店距离比赛地点花都汽车城大约有半小时的车程，大家在小巴上一言不发，全都抓紧时间补充睡眠。

 

一跳下车就开始布置场地。上午10点钟，试乘场地布置完毕，而参加下午400米直线竞速的人竟然也陆陆续续来了。

 

VIP的帐篷刚刚支起，我们的试乘活动就开始了。我甩甩睡眠不足不够清醒的脑袋，带上头盔开始执行任务。

 

天气阴阴的，但是极其闷热。我一早就跟机械师Won交流过赛车的状况，赛车处于“生病”状态，所以今天的驾驶还是以柔和以及提早刹车风格当家。

 

谁知才乘了三四个人，天上就开始掉雨点。虽然这次的街道还算够长，但道路还是很窄，刚下雨的路面最难判断其湿滑情况，在这种满是人的窄路上一点儿风险也不能冒，赛车用的又是光头胎，我只能谨慎行事。

 

因为刹车硬件问题，Alex见我对于拉力刹车方式运用不是很灵活，在还剩一半试乘嘉宾时亲自上阵。我很奇怪Alex怎么会知道那么多赛车紧急情况的处理方式。他虽然从没有在国内的比赛中露过面，但他近两年在欧洲参加的赛事比我6年累计的比赛场次还要多，他这个人话又多，可能问得多了解得也越多吧。

 

这次跟沈阳一样，本来看着试乘的人没有几个，后来却越来越多。原本都已经停了，后来又说还有5个没有试乘。Alex又劳累了，但好在刚下的小雨又停了。眼看中午时间接近，试乘才结束。

 

旁边有人问我，说机械师Won身上的赛服都湿透了，是自己用水浇的为了降温还是出汗湿的。我让问话的人也看看另一位也穿赛服的干活人，也是透湿。肯定是干活出汗湿透的，他们才不会浇自己，刚才那点儿小雨也不会让他们湿成那个样子。在穿短袖都冒汗的天气里，他们穿着那么厚的衣服干体力活，衣服不湿透才怪。

 

下午，比赛场地布置就绪，正准备开始，突然瓢泼大雨。人群四处流窜，纷纷避雨，只有工作人员不近不慢地把手里的活收拾停当，看比赛实在无法开始才散布开去躲雨。

 

大雨下了好一阵子，渐渐小了的时候，比赛开始。A道是来自广州的参赛者，B道是来自深圳的参赛者。这是一场广州与深圳的实力对抗。

 

好不容易进行弯C组的比赛。D组正准备上场的当儿，又是一场瓢泼大雨！广东的天气就是这样，说是阵雨，阵雨阵的厉害。

 

雨终于又停了，比赛重新开始。南方的特点是斯巴鲁多，后驱车多。比赛的空当大家也不忘弄点儿漂移表演。我是不会漂移，没有机会开那种后驱车试。也没有人愿意在你不付钱的情况下给你辆车让你随便糟蹋。不过说实话，我也不想学漂移。充其量我会等到冬天在找块大空地在冰雪上玩玩侧滑，撒撒野。

 

来自广州和深圳的参赛者很多来头不小。有几个人跑过全国拉力赛，连拉力赛冠军车手和越野赛冠军车手也来了。越野圈的车手我不熟，但听大家介绍什么“广东第一车手”之类的，我就知道这场比赛很好看。

 

比赛结果果然出乎意料，虽然是下雨天气，路面湿滑，但却创造了04直线竞速初赛以来的最快成绩。13秒1几，差0.1秒就可以突破13秒极限了。相信在复赛中肯定能突破13秒大关。

 

04比赛结束，又有10多辆车参加了绕桩比赛。工作人员已经累得筋疲力尽，有个小胖子，只要闲下5秒钟，站着都能睡着了。我都在观看比赛中坐在凳子上打了个盹，何况他们呢。

 

我们自己人的队伍里有很多话痨，我这么喜欢安静的人偏偏碰上这么多爱说话的人，每次我只有点头和摇头的份。汽摩协的汪洋就是其中一个。不过他干起活来倒是真卖力。他说话的时候你会听着听着就觉得很讨厌：怎么没完没了啊。但看他干活又很佩服他：不怕苦不怕累。所有的这些“话痨”都是一样，又能说，又能干。我很少说话，能让我干的活也少。

 

晚上，因为公关公司的人第二天要走，所以提前一天给车队理事长Alex过生日。两桌饭菜，两个大蛋糕。蛋糕基本没浪费，大部分被人涂在脸上了！Alex反而被涂得少，没过生日的孕掏（我故意把他的名字写成这样，说的时候就说是怀孕的孕掏粪的掏）脸上被涂得比海岩泥面膜还厚。当终于告一段落时他得空出去洗了把脸，回来时刚进门说了句“胡汉三又回来了！”脸上又被重新涂上了一层“面膜”。

 

闹完了蛋糕，我们接着去卡拉OK。KTV够大，但冷得跟冰窖似的。我实在忍不住就出来暖和，却发现已经冻透了，怎么也暖和不过来。凌晨2点多钟回酒店的时候，我还在打哆嗦。