最后的比赛是最有意思的，名字叫“稳如泰山”，跟上海的比赛有区别，机头盖上的盘子和网球是一样的，八字桩也一样，唯一不同也是最本质的就是上海赛区是正着行驶，我们是倒着走，倒车的技术要高超呀。

 

 

    其实我挺佩服前面的几个朋友的，他们没有规律可循，全凭感觉与技术。在他们比赛的时候我站在场地的不同角度观察了桩筒的位置，看好哪里可以做为参照点，哪里可以离桩筒远些，到什么位置看哪边的反光镜比较合适。

    真的到我上场了，坐在车里才发现原来两厢polo的座位较低，尾部又高，跟本看不到低矮的桩筒，反光镜里的筒象迷魂阵一样，基本分不清谁是谁。不管它了，首先调整好座椅和反光镜的位置，欠起身来透过右窗看看身后的桩筒，大概找了一下第一个s弯的位置，就开始倒车了，第一个s弯入得很顺利，接着一个发卡弯，突然感觉看到的参照物与我打方向的位置越来越远，方向打死，车子还是过不来，于是上了一把，继续倒，心里暗想“这车怎么转弯半径这么大呀？”好在我前进倒退换档比较熟练，这一把并没有耽误太多的时间。

   发卡弯过来，接另外一个s弯，转弯依然比我想想的大，入位时差点碰到后面的桩筒，这时候我才想起来这是一辆前驱车，驱动在两个前轮，与我习惯的jeep后轮驱动的倒车方法应该不同，前驱的应该略早些打轮就好了，比赛就这样结束了。这个项目我的成绩是第8，就给我积了1分。

 

    比赛全部完成，名次也出来了，马达这个老江湖果然是经验十足，稳拿了一个第一，我虽然成绩不算好，哈哈，但是我确总结了不少行车的经验，对上海大众的车有了更深入的了解，还真是感谢上海大众给了我这次试车的机会呢。