（提话：学车学得很痛苦，买车买得很艰难，开车开得很疲惫，停车停得很昂贵——我们这是在图啥呢？）

第8天：车子，衡量社会成就最显著的标准……

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亲爱的布乖：

   今天说不上是幸运还是不。我的教练王师傅不小心把我的学车时间排到下午了——你知道下午蹲在狭小的车厢里有多热。可是想一想，因此不用花打车费30元，我又有点高兴，觉得热点还是值得的。

我的运气还不错，轮到我上车时，太阳公公倏地就8见了。王师傅很诧异：“怎么每次你练车，不是刮风打雷下雨就是大阴天？”

嗳，真是哪壶不开提哪壶。多半是天怨人怒呗……

8过，我忽然想到一个关于我的“50元计划”的致命问题（怎么这个计划老出现致命问题？）：拿到车本的时候，我是否按年初计划买车？

亲，你是知道的，这些年来，我手头就没有宽裕过。而之所以没有破产，乃是因为我有一个纠结的特性，那就是：我从不进买不起的店，譬如Chloe、Tiffany……

无他，不乐意看专柜小姐的火眼金睛。何必呢，我开店，也不乐意非目标顾客动不动充大头，踅进店来对我精心的进货左捏右摸。他们也许是潜在顾客？对不起，生意好没办法，现任顾客们我还应付不过来呢。

但我缘啥还立志买车哩？以下是我左手放在胸前，右手单敲出来的字：

1，                年岁到啦。今天跟我一组学车的居然是我一个如假包换大学学弟。估计怎么也比我小3、4岁，居然要买马6（注：这款马自达全部办完怎么也要18万往上）了。而我身为堂堂学姐，购车预算居然只抠在15万许……我不应当惭愧吗？

也许……不很应当？首先，我是个女的，将相当一部分收入花在衣饰妆奁上，应当不算犯罪。而我学弟，三两件干净的棉质T恤就可打发。当然更重要的是其次，美国经济学家约翰*加尔布雷斯早就在他的第20本书，《美好社会——人类议程》中，一语道破这个社会强压在我们头顶的原罪：

“所有工业国家对消费型经济深信不疑——将用于消费的产品和服务当做人类满足和愉悦的主要来源，以及衡量社会成就最显著的标准。”

——看穿了，还要为其所困吗？

——能不为其所扰吗？连我亲爹亲妈都在唠叨：“连邻家小二都买奥迪了，当年他可是复读了三回才考上自费个中专的哦……”

——……

2，                方便些。主要是指周末去乡下，或者接送老爹老妈。以后也许还会接送Baby？至于我自己，迄今更喜欢的交通方式其实是地铁+打车。省事又环保。至于平时上下班……我看还是不要跟北京可怜的交通状况较劲了。

那么，以上两点，究竟哪一条更重要呢？

真不好意思，六四分吧。

嗳，学车学得很痛苦，买车买得很艰难，开车开得很疲惫，停车停得很昂贵——布乖，我们这是在图啥呢？

由于本周末加班，请客时间只得改到下周二或三了，到时候钱就能充裕些。天助我也。

这两天的较大支出应该是公交卡充值（30元）和一些消闲报刊（控制在30元，考虑以后直接去三联书店看）。

困死了，困得眼睛疼。

以下是我今天的账单：

①包子  1.4元

②三轮车费  4元

共5.4元

余44.6元

共剩  96.64+44.6=141.24元

                                   缺觉的小茶

                                  9月4日/星期六