复兴之路，巨堵之路，上下班的闭经之路，也是红绿灯最多的路段，没有之一。从起点到终点，不过十三四公里，红绿灯多达十多处，尤其红场附近，高峰期东西向的红灯时间很长，而且善变，说红就红，一个灯有时都不去十辆车。

新交规之后，黄红一视同仁，都不能碰触。自认车德不错，不轻易并线，打灯夹塞者一律让，让行人不鸣笛，让公交出租急救车，看见黄灯减速不给油，落锁之后一定先系好安全带，唯一的毛病就是爱接打电话，现在也基本改了，最鄙视的就是遮挡号牌和闪灯，这个恶习从来没有。

照理说，新交规对偶等这样的好司机，不会有什么影响，加之这两天路上车的确不多，好走得很，所以还没有体现大弊。不过，对于涉黄这件事，还是挺提心吊胆的。

每过一次绿灯，就舒一口气，感觉跟冲刺一样，买嘎！幸亏没涉黄急刹车。这样说来反倒不像以前那么从容了，要与前车保持一定的车距，左边一辆x6,前面一辆宾利，斜前方一辉腾，大爷的，您这都是赶啥场子呢，不知姐保险到期还没续呀？

惹不起，咱就躲远点！终于让到一广本后面，不是小瞧日系车，买日系的主多半是为了自己省油，基本不考虑后车的感受，动辄就空档滑行，眼见着前面的红灯就要绿了，它也还是慢吞吞的，跟前车空着十几米的距离，要么你就好好走，要么你就停下来，不三不四地像个王八爬，一看就是偷税漏税拿假发票报账的鸡贼。

为了尽可能不涉黄，一个办法就是多看行人灯，有的有计数器，没有计数的，只能凭感觉，好在长安街的灯比较密集，一灯望过一灯，大概其知道前面的那个灯绿了多久，如果绿一阵子了，估计就要黄了，就要做好刹车的准备。

这阵势，有点像猜灯谜，还有点赌运气的感觉，左脑赌红右脑赌黄，他舅舅的，这哪是开车，纯粹是跟自己较劲！

大海航行靠舵手，靠！亲，您让我们靠什么呢？