7.23动车追尾事故，至今还不能确定原因，死亡人数也令人深疑不信。官方说是因为雷电，撒谎是要付出代价的，但愿说谎者不要被雷劈到。

最新消息：铁道部总调度长安路生被调任上海铁路局局长。安路生何许人？2006年，安路生调任铁道部任总调度长，后因2008年发生胶济铁路4·28重大事故，调任成都铁路局长，2010年5月7日重新出任总调度长，温州动车追尾事故后，调任上海铁路局长。

安路生的名字寓意较好：“安全道路，民生大计。”所以，尽管一路有事故，而他却一直被委任着。

快！再快一些！提速再提速，无论动车还是GDP，一日千里？太慢了！以动车速度计算，一日万里不在话下。

如果人生只有百米，一冲刺就终点了，快吧！如果人生能有百年，一冲刺也就到头了。

何苦那么快呢？太快了，刹不住，容易撞墙，或者追尾。活着，仅仅是为了从起点到终点吗？或者是为了一刹那的冲刺？

不是有句话说：“鬼催的！”应验了。无辜的生命被当成战利品，宣告您的高铁时代到来，也炫耀着您的技术似乎没有落后，只可惜，磨合的代价如此血腥，如此不能选择。

您停一停让让路人，就能看见路人的微笑；您缓一缓再落屠刀，猪肉也不至于贵得那么离谱；您慢点圈地强拆，房价不至于如此疯狂。

只要您一吹哨，立马“和谐号”。

贵国像一辆打了鸡血的驴车，找不着北地狂奔着，车上拥挤着随时都有可能掉下来的或官或商的一些人，而大多数的民众被远远甩到了后面，车上人兴奋并惶恐着，车后面的人茫然而无助着。

你家大妈被冠以“共和国脊梁”的称谓，偶等也应该被授予“共和国膀胱奖”这是最能忍气憋尿的一个民族。