北京动物园北侧某住宅小区的业主和准业主（指尚未入住的业主）最近有点儿烦。因为他们有一天突然发现，紧挨着小区要修一条城市主干道。
什么叫“紧挨着”？小区的红线就是城市主干道的红线。打个比方，假如红线是一道围墙，那么，围墙的东侧是住宅小区，西侧就是将要修通的大路。而那道围墙离小区最近的楼房不过十几米。这句话的意思是说，楼房十几米外就是滚滚车流。
我之所以将“城市主干道”置换为“滚滚车流”，并非有意偷换概念。这条主干道是北京三环内第一条高架路。有过高架路行车经验的人，想必对其日夜不息的车流量有深刻体会。一位从事市政建设多年的人士说，有第一条高架路，就会有第二、第三条高架路，北京城很快就会被切割得七零八落，但交通未必就会顺畅起来。这且不提。
部分业主和准业主们认真学习防治噪音的国家法律法规后，认为这条新建道路对居民生活影响巨大，理应进行建设项目环境影响评价，举行听证会。可是，有关部门甚至没有告知他们一声，业主们还是从当地报纸的一条小消息中获知此事的。
业主们很难接受这个残酷的现实，要抗议、要投诉，但我想他们最后将不得不接受它。高架路跨过的动物园的动物们想必也很痛苦，但动物园的管理者倒是非常配合，很快就将盘踞多年的熊山、猴山搬了家。因为，这条路是以奥运的名义修建的，2006年底要开始施工，2007年底要建成。再说，政府部门修哪条路举行过听证会呢？
当事人惶惶然愁苦之极，旁人可能觉得他们不无矫情。我们从小就接受了个人服从集体、小我服从大我的教育，为奥运这种国家盛事作点牺牲，何必斤斤计较？当然，想到业主们买房花了100多万，辛苦挣钱只为还月供，其怨怒的心情也是可以理解的。
以宏大叙事的名义，倘若从一个住宅小区，放大到全市呢？
譬如，最近听几个地产商说，政府部门已经停发规划许可证（简称“规证”）了。其中一位甚至煞有介事地说，已经停发两个月了。业内人士都知道，包括房地产开发在内的任何建设项目，必须取得当地规划行政主管部门的“两证一书”（规划意见书、建设工程规划许可证、建设用地规划许可证），方可开工。地产商即使投巨资拿到了土地，但拿不到“规证”，后面也只有干瞪眼。卡住了“规证”，就等于卡住了房地产开发的咽喉。
但是，我到北京市规划委员会的官方网站上一查，发现这是个谣言。随便搜索一番，5月、6月、7月直到8月31日，每个月都在发放“规证”。
为什么会有这种离谱的传闻？
原来，很久以来，北京地产界一直盛传，所有地产项目（建设项目）都必须在2008年以前竣工。地产项目都有一定建设周期，短则一年半载，长则二三年、三五年，所以从2006年下半年就限制直至停止规划许可证的发放，听起来不无道理。如果该规定得以正式实施，这也是以奥运的名义。
这个说法我曾听北京规划设计研究院的一位朋友讲过，但谁也没有见过正式文件，所以也说不出具体理由。也许是担心奥运期间的在建项目有碍观瞻、污染环境，也许是怕运钢材水泥沙石的大车影响运动员和观众的出行？想必您也觉得，这些猜测性的理由实在有些勉强。
我倒是有另一个担心。假如传闻不幸成真，譬如，从2006年底或2007年初开始限制甚至停止地产项目规划许可证的发放，那么，2007年底至2008年的商品房供应量就将大为减少，而商品房的需求恐怕不会因为奥运会就大为减少吧？如果没有其他外因的强力干预，供求严重失衡的结果，必须是房价加速上涨。
所以，从购房者的角度，我希望这个传闻永远只是传闻而已。
不过，正像文章开头提到的那条高架路，只需政府部门的一纸批准就可以修建，某一天未经论证和听证就悄然停发规划许可证，也是完全可能的，何况还能以宏大叙事的名义。
（文章已发于9月8月日21世纪经济报道地产版“一戈看台”）
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