每次去东京用“狂奔”这个字眼儿形容好像挺贴切。这么说，一叫你觉得日本的中枢地带非东京莫数，还有一点让人痛感那里的时间分秒必夺必抢，好像一放松自己，那金钱就像洪水一样冲跑了。

 

 

  但凡到东京商务旅行的人，谁都有过这样的感受，而且从一下飞机开始，那些看似汉字又非汉字，眼睛觉得一样，可头脑领会的意思又不完全一样的指路牌，有时就像一群多事的街道闲人，老在你的面前摇过来晃过去，把你想赶路的心思搅得乱乱的。

 

  其实，无论到了哪个繁华的都市，这类初踏异域的感受多少也令人郁闷。不过,根据我的经验来说，如果你能顺利地从东京的成田国际机场移动到市内，一袖轻风飘抵那商厦如林的新宿、或者一边走一边观赏那五颜六色的发鬃染遍的涩谷和六本木，那我刚才说的郁闷大致就会减半。

 

  再者，你背不住遇见了好天，我保你的心情也会舒展起来。从成田国际机场到东京有三套车,它们分别是出租车、穿梭巴士和电气列车。

 

  对于第一位的出租车，只要你有钱，又不怕堵塞，谁上车都会碰见好脸儿。因为这程儿不少收钱，从成田国际机场直奔东京市内大约要花17000日币，约合人民币1600元，我看跑北京天津的车费都够了。鉴于此状，我主张乘坐电气列车。

 

  日前，我的一个发小儿，北京人，他性子急，从国内打越洋电话，开口就问我；“哥们儿，我明儿就去东京，那三套车哪个最快? ”

 

  这么问是他的担心，同时也是“狂奔”东京的征兆。面对驱车开往东京市内的选择，我先把出租车的可能性排除了，因为他乘坐的国航抵达成田国际机场的时间是傍晚。无论东京的首都环城高速，还是通往市内的水泥马路，每当残阳夕照的时候，几乎所有的路面都会水泄不通。

 

 

  于是，我对他说；“当耗子吧，坐电气列车最快啦! 一进了东京，那车就往地底钻，不受路面干扰，敢情你还能在座位上睡它一觉。”

 

  说到这儿，无疑，我把穿梭巴士也排除了。因为巴士的停车站未必是你的目的地，尤其当你提起大小行李，步履蹒跚的时候，那副狼狈的样子也可想而知。

 

 

  日后，我的这位发小儿狂奔了东京，办完了所有重要工作，我为他饯了行。在新宿的一家小酒馆请他喝酒，不多时忽然拿出了一张纸条让我看，原来上面写明的是电气列车的乘法，从成田国际机场到东京车站，十分详细，而且在纸条的右上端写明“东京三套车中最好的一套”。

 

  他的记述挺清楚，特此抄录如下，仅供参考。

 

 

  一出成田国际机场，先找N’EX的标志。灰底红字，英文标牌是 NARITA EXPRESS，颜色泛黄，萤光的、发亮。每30分钟左右发车一回，去东京车站。票价2940日币。约合人民币200元，够买一个菲利浦牌的电动刮胡刀。车厢内有单坐，斜向靠窗，适于单身想事儿！