加载中…请北京普及信用公交系统
(2023-12-15 13:31:33)
标签：
汽车地铁信用交通无人驾驶纯电巴士 |
分类： 政府建议 |
北京地铁追尾了，102人骨折，很惨烈。
一边吃空饷贪腐，一边憋坏，总想涨价。
不把心思用在疏解拥堵，真的天怒人怨。
北京地铁，单日最高客流，1375万人次，
年营业额高达200亿还亏损，真不要脸。
很想问一句，地铁公司，能按每人10万，
给昨天骨折的102名乘客，赔1020万么？
建议北京引入我建议的“信用交通系统”
如下表，按每辆70万元，招标采购巴士，
要求无人驾驶，每车最多只坐19名乘客，
可以预设线路，并预埋信号标志等设备，
只要花1680亿元，人均7000元就够了。
全市设置16000个车站，每1500人1站。
总计400条公交线路，每条线路50车站。
有4000个路边停车区，和公交站摄像头，
按照邻近车站候车人数，派出相应车辆，
确保人人上车有座，等候不超过200秒，
而且乘车免费，靠广告费赚回运营成本。
不用担心安全问题，虽然是无人驾驶车，
但导致乘客和路人骨折，一律赔10万元，
每年光省下的人员成本，就够赔十万次。
何况我相信，这种人人有座的车更安全。
昨天骨折的102人，基本是站着摔倒的。
这方案的优点太多，成本太低，超好用。
缺点就是，运营后，不再有那么多贪腐。
不知您是否愿意，北京普及免费的公交。
不要以为，无人驾驶公交，还不够成熟。
其实，韩国首尔，中国郑州等很多城市，
早就已经有无人公交，这技术非常成熟。
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