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与以往的轨道交通设计不同，这种新模式中，既没有采用造价高昂，施工缓慢的地铁，也没有一味降低成本，采用浪费轨道价值的传统轻轨，而是把轨道交通和商业充分结合起来，进一步降低了成本。首先，建议选择希腊雅典奥运会和天津新轻轨线路选用的单轨列车技术，这一技术只铺一根钢轨，没有枕木，施工进度快，技术要求低，而且由于还有两列橡胶轮，所以乘坐舒适性和可维护性也更好，更具有造价和使用维护成本低廉的绝对优势。同时，如下图所示，把轨道和商业结合设计，在轨道上方安排商业街，并沿轨道两侧布置商业和写字楼，充分利用客流，最大限度的方便购物者，并最大限度的减少交通噪音和商业客流对居住区环境的影响。 这种设计，避免了轨道和列车经受风吹雨打，进一步延长了轨道和车辆的使用寿命，轨道和商业的建造成本，也都进一步得到了降低。交通安全和行人的通过性也得到了充分的保证。根据专家和外国公司的报价，这样的交通系统，每公里造价（轨道、车辆、信号系统和排挡商业部分）可以控制在5000万人民币左右，实际运行速度（含停靠时间）超过30公里/小时，极限状态的小时单向最大运力达3万人次。