截至目前，有关人员搜寻了南印度洋超过400万平方公里的水域，没有发现任何与MH370有关的残骸或直接物证。这进一步证明了笔者茂森林前期的一个有关判断：MH370的飞行员或早已筹备失联事件。接下来，在海底搜寻MH370的力度将加强，搜寻面积大。

5月5日。澳大利亚堪培拉。中国、马来西亚、澳大利亚关于MH370航班搜寻三方部长级会谈举行，讨论搜寻工作的下一步计划和相关安排。马来西亚代理交通部长希沙姆丁、澳大利亚副总理沃伦·特拉斯、中国交通运输部部长杨传堂和澳大利亚搜寻马航MH370飞机联合协调中心负责人休斯顿出席三方部长级会谈。特拉斯在会后称，下一阶段将加强海底搜寻，搜寻的面积更大，搜寻中将需要一系列声纳和水下自动行进的航行器；而且要探测的水域很深，需要对海底情况有所了解，搜索时才能提升效率和增强安全性。澳大利亚方面估计，下一阶段的搜寻费用将高达6000万美元。参与会谈的各方将讨论这些费用如何分担。特拉斯说，截至目前，参与搜救的国家承担各自的费用。希沙姆丁表示，至于马航MH370客机失联的原因，官方目前并没有排除恐怖袭击、飞机遭劫持、个人原因、心理问题四种情况。他认为，评判马来西亚在应对航班失联时的做法是对是错并不是一件容易的事情，应该由一个国际成员组成的委员会来决定。

杨传堂部长指出，下一阶段针对MH370航班的搜寻将扩大范围，搜寻工作将变得更难。从3月8日到4月30日的55天里，中国政府派出80艘船只、20艘渔船及21颗卫星参与搜救。下一阶段的搜寻工作不会中断、不会暂停、不会放弃、也不会松懈；中国将派3艘船只和航空专家参与下一阶段的搜寻，并支持拥有先进技术和雄厚资本的公司参与其中。

休斯顿称，搜寻正进入一个过渡阶段，与之前数百人的规模相比，未来参与深水搜索的人数将减少。现在应该回顾一下过去找到的数据，以确保有用的信息没有被忽视。

笔者认为，希沙姆丁在这次会上说的下面这段话相当重要：针对MH370客机失联的原因，马来西亚官方目前并没有排除恐怖袭击、飞机遭劫持、个人原因、心理问题四种情况。下面，笔者将围绕没有排除的恐怖袭击、飞机遭劫持、个人原因、心理问题四种情况，来谈MH370的飞行员或早已筹备失联事件。首先，大家回顾一下过去找到的数据，以确保有用的信息没被忽视。笔者从中选择了如下几条有用的信息：3月8日01:07，地面接收到MH370最后一次传来的飞机通信寻址与报告系统（ACARS）信息。02:03，地面向客机发送的ACARS信号未得到回复，这意味着ACARS被关闭或现故障。03:41-06:41，每小时出现一次“握手信号”请求，均得到了反馈。08:10:58，第六次得到反馈的完整的“握手信号”。08:19:37，MH370发出最后一个微弱的信号，此后再无任何信息。2014年5月27日，马来西亚民航局公布了国际海事卫星组织提供的有关马航失踪客机的原始数据。文件长达47页。而这些数据通信日志曾被提供给马来西亚当局进行调查和搜救工作，并得出MH370“终结于印度洋”的结论。

笔者分析，3月8日01:07，地面接收到MH370最后一次传来的飞机通信寻址与报告系统（ACARS）信息。02:03，地面向客机发送的ACARS信号未得到回复，这意味着ACARS被关闭或现故障。这进一步证明了笔者茂森林前期的一个有关判断：MH370的飞行员或早已筹备失联事件。飞行中的MH370的ACARS被关闭或现故障，应当是空中飞机上的专业人员所为。3月8日01:07到02:03，时间相隔58分钟，相关空间也选择得颇具匠心。他早已筹备失联事件、他此时的心中有一套完整的计划。他走出了这套完整计划的第一步。他的第二步是怎么走的？笔者茂森林已在回答《京华时报》3月18日记者问中谈到，各大媒体都有转载：《MH370的飞行员或早已筹备失联事件》（可搜索到），篇幅原因，在此省略。

　　时隔近三个月，马方公布MH370数据意图何在？原始数据大白于天下又会引发怎样的猜想？未来失联客机搜寻是否将转向？此时公布原始数据的意义，主要是为接下来转手搜寻提供参考，而马方正计划公开竞标，让私人承包商接手搜寻工作。

    MH370的飞行员或早已筹备失联事件，其目的，就是为了折腾马来西亚政府。近三个月的搜寻实践证明，马来西亚政府确确实实为搜寻工作付出了很多、很多。

　　原始数据大白于天下,生发飞机可能在耗尽燃料后下降的猜测，这结果也全部源于飞行员的意图。通过分析失联航班与国际海事卫星组织一个卫星之间最后传输的电子脉冲信号发现，这架失踪的飞机很可能在耗尽燃料后下降。飞机燃料耗尽导致飞行高度下降，或坠海或迫降，这个结果全部源于飞行员的意图。如果他的目的单纯是劫机，那么势必驾驶飞机一头冲向海里，导致坠海的结果。而如果是燃料耗尽、紧接着迫降，那么飞行员一定会进行调节高度等一系列动作，尽可能让飞机平稳地落在海面上。MH370的飞行员或早已筹备失联事件，其目的，就是为了折腾马来西亚政府。如果驾驶飞机一头冲向海里，势必导致飞机强烈撞击海面，接着飞机解体、破碎。接下来的有关搜寻，会很快发现海上飘浮的MH370碎片。

    让370航班坠入南印度洋一个偏远区域，其目的，也是为了折腾马来西亚政府。是MH370的飞行员早已筹备好的。

    目前对MH370的水下搜寻，以及前期对漂浮残骸旷日持久的空中和海面搜索都未能找到失踪飞机任何踪迹，这事实也证明，MH370失联，是有关的飞行员早已筹备好的。

　　在分析卫星数据后，对飞机下降时间进行了计算，并加上了正负五海里的误差，从而得出了有关飞机可能所在位置的结论。有关部门已在其网站上发布的一系列报告中阐述了相关结论。与此同时，相关部门正准备通过下周的公开竞标，来让私人承包商进行该飞机的搜寻工作。

　　马航370与卫星的最后一次“握手”与此前一小时一次的定期信号传输并不一致。ATSB总结称，这可能是因为飞机燃油耗尽时，电子系统会进行重新设定。笔者茂森林认为，飞机燃油耗尽后、MH370电子系统进行重新设定，是波音777的电子系统因飞机燃油耗尽、前供电源慢慢悠悠枯竭而转换另一供电源的过程所致。

　　法航空难事件发生后，搜索工作一直持续了两年才终结。接下来，MH370呢？在如此漫长的搜索时间内，马方政府持续投入大规模的人力、物力。搜寻不能无果而终。MH370的飞行员早已筹备失联事件、他心中有一套完整的计划。截至目前，有关人员搜寻了南印度洋超过400万平方公里的水域，没有发现任何与MH370有关的残骸或直接物证。这证明，MH370的机长走出了这套完整计划的最后一步。

    MH370的飞行员或早已筹备失联事件，其目的，就是为了折腾马来西亚政府。近三个月的搜寻实践证明，马来西亚政府确确实实为搜寻工作付出了很多、很多。但是，马方政府挺过来了。

    从这种角度看，MH370的飞行员筹备、实施失联事件的目的，没有达到。我们相信，MH370一定会搜寻到，其失踪的原因，一定会查明。笔者认为，希沙姆丁在这次会上说的下面这段话相当重要：针对MH370客机失联的原因，马来西亚官方目前并没有排除恐怖袭击、飞机遭劫持、个人原因、心理问题四种情况。没有排除的四个情况，每个都与MH370的飞行员有关，都证明MH370的飞行员或早已筹备失联事件。

MH370