据媒体报道，美国西南航空公司一架客机,2013年7月22日在纽约拉瓜迪亚机场着陆滑行时,起落架出现故障，导致飞机头部触地。目前机场已被暂时关闭，机上全部149人已被疏散，其中6人入院治疗。

　　这架飞机从美国纳什维尔起飞，在纽约拉瓜迪亚机场降落。在落地滑行时，前起落架出现故障，导致飞机头部触地。

　　包括机组人员在内，这架飞机上载有149人。被送往医院治疗的6人中,有4人可能是由于惊吓过度。

　　拉瓜迪亚机场是纽约三大机场之一。另,有媒体报道,这架客机是波音737型,飞345航班。

    笔者茂森林长期从事飞行员工作,接下来,注重研究飞机空难问题。客机在着陆滑行阶段,发生起落架故障问题,这不是第一次,其它飞机也发生过类似问题。对世界各地的飞行员来说,这是一个老生常谈的问题。在飞行前,飞行员们在准备阶段,经常研究:如果飞机在着陆滑行阶段发生起落架故障问题,我们应当如何应对?

    在这,笔者首先谈一下飞机着陆滑跑阶段的概念:正常情况下,飞机在机场跑道上着陆后,转于高速滑跑阶段,接下来,保持好前进方向,慢慢腾腾减速,准备离开跑道,进入联络道。这种阶段,就是飞机的着陆滑跑阶段。此时此刻,飞机的滑跑速度比较大,保持飞机的平衡,是相当重要的,此时此刻,如果发生起落架故障问题,飞机就会失去平衡,就会发生类似于上述美国西南航空公司客机在拉瓜迪亚机场着陆时的问题。

    第二,笔者谈一下,在着陆滑行阶段,飞机起落架容易发生哪几种故障:一是,从表面看,飞机的起落架好像放置好了,实际上它放置得不牢靠,此时此刻,飞机一着陆,起落架就失效,就瘫软了,导致飞机失去平衡,导致飞机头部触地,飞机头部直接在跑道上摩擦。二是,飞机的起落架放置牢靠了,但是,起落架下部的轮胎爆炸了,也可导致飞机失去平衡,导致飞机头部触地。轮胎爆炸,有多种原因:主要有两方面,轮胎本身的问题,另,外部撞击造成的。如,与跑道上迎面跑来的兔子相撞,等等。

    这次,美国西南航空公司一架客机在纽约拉瓜迪亚机场着陆滑行时,起落架出现故障，是什么原因造成的呢?这,要以有关部门后期的正式调查结论为准!笔者的以上解读,仅供参考。