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“道”是无情却有情(面对巨灾之六)

(2008-02-13 11:14:26)
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杂谈

 

    不能及时清除积雪畅通交通是这次南方50年不遇的雪灾教训之一。
    北方年年降大雪,又是如何面对呢?
  其实,北方的高速公路每年都会因冰雪路面而封闭的,只是封闭的时比较短,除雪效率比较高。一些经验值得借鉴。

    黑龙江是少数实行高等级公路养护除雪的省份。在雪还没停的时候就开始除雪,否则工作会有很大的难度。除雪次序很重要,除雪应从道路中心线向路肩清理。这样既对对驾驶人员的视线有利,同时被推到路肩的冰雪,还起到阻挡车轮向外滑移的作用。南方出现的雪灾封路现象,主要是路面结冰造成的。黑龙江的做法在降雪开始时就预撒融雪剂。过往车辆往来碾压,会加速积雪融化,并可使雪移动到行车道外侧和硬路肩,有效避免路面结冰。当路面积雪达到3cm以上,立即开动除雪车,将雪推到路基两侧,避免行车道、超车道上形成冰雪层。
   1月中旬以来,内蒙古也遭遇了长时间的大雪袭击,但1300多公里的高速公路,没有因雪封路。整合社会资源,调动社会力量,是内蒙古保证道路畅通的一个重要经验。碰到灾害性暴雪,要启用沿线应急预备队。内蒙古高速公路公司与沿线村镇签订了应急除雪服务合同,高速公路每隔50公里建立一个由沿线群众组成的除雪应急预备队,全线已成立22个预备队。暴雪降临时,沿线各应急预备队立即上路协助公司除雪。实践证明,公司+沿线政府+当地群众的模式,是战胜灾害性雪情的有效办法。
  

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