不能及时清除积雪畅通交通是这次南方50年不遇的雪灾教训之一。
    北方年年降大雪，又是如何面对呢？
　　其实，北方的高速公路每年都会因冰雪路面而封闭的，只是封闭的时比较短，除雪效率比较高。一些经验值得借鉴。

    黑龙江是少数实行高等级公路养护除雪的省份。在雪还没停的时候就开始除雪，否则工作会有很大的难度。除雪次序很重要，除雪应从道路中心线向路肩清理。这样既对对驾驶人员的视线有利，同时被推到路肩的冰雪，还起到阻挡车轮向外滑移的作用。南方出现的雪灾封路现象，主要是路面结冰造成的。黑龙江的做法在降雪开始时就预撒融雪剂。过往车辆往来碾压，会加速积雪融化，并可使雪移动到行车道外侧和硬路肩，有效避免路面结冰。当路面积雪达到3cm以上，立即开动除雪车，将雪推到路基两侧，避免行车道、超车道上形成冰雪层。
   1月中旬以来，内蒙古也遭遇了长时间的大雪袭击，但1300多公里的高速公路，没有因雪封路。整合社会资源，调动社会力量，是内蒙古保证道路畅通的一个重要经验。碰到灾害性暴雪，要启用沿线应急预备队。内蒙古高速公路公司与沿线村镇签订了应急除雪服务合同，高速公路每隔50公里建立一个由沿线群众组成的除雪应急预备队，全线已成立22个预备队。暴雪降临时，沿线各应急预备队立即上路协助公司除雪。实践证明，公司+沿线政府+当地群众的模式，是战胜灾害性雪情的有效办法。