立秋的××地区持续晴天，徐缓东南风。

     飞滑翔伞、滑翔机的黄金季节。

     下午3：25起飞，牵引爬升到600米脱钩，滑翔机平稳向东滑翔。140公里/小时下降到

     90公里/小时，左转180度返回机场上空。

     李教官：“把握好天际线，稳定速度。放手了，你自己操作。向西飞，追哪朵云去，速度可快一些。”

     绿色大地蒙上一层霾，灰蒙蒙的。

     迎着阳光滑翔，速度保持90公里/小时。

     稀薄的云气上升。

     机身颠了一下，气流表晃动，从负2米/秒缓慢上升到0.5、1米/秒、2米/妙。

     李教官：“进入气流，推杆、蹬舵，哎，动作不够大。对，回杆、回舵。杆要拉住，机头保持向上的姿态。”

    飞机盘旋上升，3米/秒、4米.秒……

    李教官：“这就是气流的中心位置。杆顶住，不要让气流给顶出去。我来操作。”

    高度表从600米向上滑动700米、800米……

    气流表逐渐从4米.秒下降3米.秒、2米.秒、1米.秒、0.5米.秒。

     李教官：“这股气流没有了。继续往西飞，热电厂上面那块云气流会和强。来，你操作。”

     一大块云朵，大地形成投影。

    “李教官，你看那云的投影象不象中国地图？”

     飞机一个抖动，被抬升，气流表针晃动，3～米/秒。

     一个大坡度转角，滑翔机昂着头急速上升。

     以坐舱为轴心，大地在旋转，一圈、两圈、三圈……

    高度表上升到2000米、2100米、2200米……

     头顶的云层在迅速移动。

     李教官：“咱们钻不钻进云层？里面气流会很颠簸，能见度很低。“

     “钻！”

    滑翔机继续上盘，云层里能见度只有十几米，处于盲飞状态。

    突然眼睛被强光晃照，阳光照射舱盖，滑翔机已提升到云层的上边。

    嗨，够刺激！  

    教官：“今天的科目：进入失速改出、进入螺旋改出、侧滑。有高度，先飞到到城市上空转一圈。你操作。”

     ……

     学习笔记（3）

    滑翔机在热力上升气流中翱翔。

    热力上升气流的形成，是由于不同的大地表面被阳光照射后受热程度不同，使地面上的空气受热不同产生温差，温度较高的空气团密度变小，缓慢上升；温度较低、密度较大的空气团，逐渐下降，产生了空气的垂直运动，通常在积云下和积云中都可以顺利地找到上升气流区。这种上升气流的垂直运动速度，一般每秒钟可达3～5米,有时可达10米左右。

    滑翔飞行的高度纪录，大多是利用波状上升气流创造出来的。波状上升气流出现在山脉脊顶有强风的地方。荚状云的出现，是产生波状上升气流的象征。波状上升气流延伸至高空,直到同温层（距地面12000米以上）的下界面，它的上升速度常常超过10米／秒。滑翔机驾驶员利用这种波状上升气流，可以驾驶滑翔机飞到万米以上的高空。