部分高档车4S店收费还未纳入事故车辆修复工时定额标准

本报讯（记者 刘英潮）为建立保险事故车辆修复合作企业名录制度，记者获悉，由天津市保险行业协会、天津市汽车维修汽车用品行业协会和天津市汽车流通行业协会共同制定的《天津市事故车辆修复工时定额标准》，使保险行业与汽车维修行业的合作有了基础。今年，该标准经过了修改和完善，但是部分高档车4S店收费还未纳入该统一标准。
据悉，本市制订的《天津市事故车辆修理工时定额标准》已于2011年正式实施。该标准收录了十三大类近400个代表车型，针对事故车辆易损的3000多个部位，根据其修理工作量、难易和复杂程度制定了相应的工时定额标准。在工时费单价方面，考虑到不同等级轿车整车价值相差较大，将轿车分成了5个不同的等级并适用不同的工时费单价。同时，工时费单价还对二类以上维修企业与轿车特约维修站进行了区分，让事故车维修费的计算结果尽量贴近市场实际，使其更具使用价值和可操作性。今年，市保险协会、汽车维修协会、汽车流通协会共同对《天津市事故车辆修复工时定额标准》进行了修改和完善，其中提高了部分高档车的工时费单价标准。业内人士表示，如果该《标准》得不到贯彻执行，保险人与被保险人之间、保险公司与汽车维修企业之间有关事故车修理的矛盾将很难得到解决。
另据业内人士透露，部分高档车4S店还未纳入保险事故车辆修复合作企业名录，是因为其贯彻《天津市事故车辆修复工时定额标准》有一定的难度，还处于过渡期。据了解，宝马（中国）公司系统内部对车辆维修管理流程有统一要求，例如要严格执行非常低的返修率和非常高的一次维修合格率。4S店配备的获得认证的高级维修技师与普通维修厂的技师在维修技术和薪酬方面都存在较大的差距。此外，前者配备的一些专业维修设施也是部分普通维修厂没有的。因此，两者的“标准工时”目前难以统一。对于很多车主热衷于到4S店修车，车主在投保车损险时，不需要另外加保“指定专修厂特约条款”，就可以去4S店修车。