继2014年1月18日宣布“不再向杂志投放海尔及卡萨帝品牌硬广告”之后，9月17日，海尔新浪官方微博借发布媒体邀请函之机宣布：9月19日的发布会，“海尔将不发放任何形式的车马费。不仅如此，此后海尔新媒体组织的任何对外活动，我们都将取消车马费。”

在中国，我相信绝大多数媒体从业者知道“车马费”什么意思。虽然名为“车马费”，并非媒体从业者参会的交通费用。一般来讲，媒体从业者参会发生的交通费已经由会议邀请方承担，“车马费”实际上是交通之外的费用。

这种费用已存在多年，大家心照不宣而已，它甚至是部分媒体从业者较大的收入来源。在北京开发布会，企业经常碰到一些骗子（假冒记者），这些人就是专吃“车马费”的。

取消“车马费”对企业来说是需要勇气的，因为这是大家默认的“潜规则”。

目前，国内仅有少数媒体明确规定禁止收取被采访对象任何形式的“红包”，一旦发现追究责任。这类媒体属于比较严肃的媒体，能给从业者提供较好的工资待遇。

曾经发生过这样的故事：某IT企业召开发布会，不谙世事的公关给到会的媒体每人200元，结果发布会下来，出来的报道全是负面的。

所谓“存在即合理”，红包在中国的存在有其现实性。据了解，中国媒体从业者工资普遍偏低，一线城市主流媒体记者月薪一般不超过5000元，再加上写稿费，收入多在万元上下，应该说属于白领阶层中间水平，绝对不算高。据我了解，主流财经媒体的资深记者，一年辛辛苦苦写稿的收入，也就20万元左右。对于以智力为主的媒体从业者来说，实在没有太大吸引力。这几年，媒体人才流失严重，收入不高是重要原因之一。

必须承认，“车马费”的存在一定程度上影响了媒体报道的公正性。实际上，这也是企业想要的结果，毕竟“拿了人家的手软”，企业视之为“发稿保障”。

当然，企业乐于给参会媒体从业者“车马费”，从一个角度折射出中国企业对自己产品或技术不那么自信。

国际企业来到中国也学会了这一套，不过，它们做得较为隐蔽，一般通过代理公关公司支付相关费用，不自己出头露面，以免惹上“不正当竞争”的麻烦。国外媒体从业者，相对来说对“红包”持较为抗拒态度。曾经有一个半岛电视台驻北京记者站的记者，在微博上晒他收到的人民币，说不知道为什么开会要给他钱。

社会舆论对“车马费”持较为否定的态度，认为“本来就不应该给”的占绝大多数。也有不同的观点，认为企业发布会属于商业行为，媒体对企业的报道客观上对其产品销售形成支持，“为什么不可以用商业行为对商业行为？”

实际上，对于胸怀理想及公义感的媒体从业者，对“车马费”并不介意，对于他们来说，取得有价值的新闻源，写出有价值的新闻报道，才是他们最想要的。

海尔取消“车马费”，不等于让那些给海尔写出好文章的人白干活。在这封9月19日的“没有车马费”的媒体邀请函上，海尔这样写到：

需要指出的是，但我们特别想给大家发稿费。我们不会强制要求任何人谈论海尔，但如果你参加了这次发布会，你觉得还不错，如果你恰好又写了文章发到了自己的微信公众号上，那么根据一周之内的阅读量，我们愿意为你付出一笔还不错的稿费。

有媒体从业人士评论认为，从“事前支付车马费”到“事后支付稿费”，海尔此举颇有“支付宝”思维，和媒体采用了作者的稿子，向作者支付稿酬有相似之处。

海尔新媒体管理负责人李强强说的一段话很有意思，他说：我们坚持一件事情，并不是因为这样做了会有效果，而仅是因为，我们坚信这样做是对的。

我不得不对此点赞。

中国要与世界接轨，不可能在另一条路上持续走下去。尊重而非干预媒体的独立立场，是包括企业在内的所有人都应该建立的新观念。

海尔有此举，我倾向认为是海尔“人单合一”大变革背景下的必然产物。

作为一家矢志颠覆传统管理模式的企业，海尔对媒体价值也在重新审视，对媒企关系重现建构。而新关系建构的原则，当然是国际通行的价值观，而非摆不上台面的暗箱操作。由此不难发现，海尔实际上并不在乎它将因此而失去什么，它在乎的是能否建立新规则、新秩序。在它看来，只有它有这个资格做这个“带头大哥”。

这种尝试能否带来海尔预期的结果？我想，在接下来的一周会有一个初步的结果显现出来，建议大家从“媒体关注度”、“发稿量”、“传播效果”等几个指标上进行观察——当然，这里的“媒体”不局限于报纸、杂志等传统媒体，还包括微博、微信等新媒体。

附录海尔没有车马费的媒体邀请函：

这是一封没有车马费的媒体邀请函

2014-09-17 海尔新媒体 

这是一封没有车马费的媒体邀请函

它关于一个很性感的设计展以及海尔做出的一个不开玩笑的决定

尊敬的“XX女士/先生”，一般邀请函的开头都是这样的，本来我们也打算这么干，甚至模板都下载好了。但在打字前的一刻，心里有个声音在说话：别再毁掉中文词典里的一副名词了。人在二十浪荡岁，正是凯鲁亚克刚当上水手的年纪，我们应该这样互道称谓：嗨，哥们儿！嗨，姐们儿！

你要知道你就是我们想找到的年轻人。精力旺盛、有一颗炙热的头脑，充满想象力、不免莽撞、也许还是个熬夜党，总的来说，你还没被一个无聊的世界推倒。你总想改变点什么，无论是你那可怜兮兮的头发、牛仔裤上的褶皱、还是微信上的头像，你试图冲破一道界限，却又被不断推回。弹簧一样的世界真让你厌烦，你开始发出些自己的声音。如果是这样，你跟我们正是一路人。

做出些改变，并受到尊重。我们想找到一些年轻的（自）媒体人，如果你是网络自媒体，或者拥有自己的微信公众号，我们要向你发出这样的一份邀请，往下看。

我们邀请你参加一个设计奖项的启动发布会，“2015海尔iF设计奖”。iF来自德国，创建于1954年，发起机构是汉诺威工业设计论坛，这家伙是德国历史最悠久的工业设计机构。有人说它是“设计界的奥斯卡”，但事实上，它评选出来的产品可比奥斯卡金像奖的电影性感得多。你见过切肉的时候自动分冷热的机器么，还有喷出玻璃花纹的水龙头，还有会做饭的窗户……这就是iF。

海尔获得过37项iF设计奖，2013年在iF全球设计竞争力指数排名中，海尔跃居第12位，给“中国创造”长了不少分数。所以从2014年开始，海尔应邀参与了“iF概念设计奖”活动，并赞助设立了“海尔特别奖”。这个奖项面向全球年轻新秀设计师征集概念设计方案，赞助像你这样优秀又不安分的家伙。

我们做得还不赖，所以打算在接下来的2015年，不仅仅是赞助，而是联合iF，独立主办一届设计评奖。2014年的9月19日，这天是北京时间的星期五，我们在798，将举办关于这个奖项的发布会。有50个围观名额，过来玩吧。

除了你，我们还邀请了一些人。清华美院的院长鲁晓波、独立策展人方振宁、设计师杨明洁、设计师龚华超、国家数字媒体创新研究中心主任彦风、《艺术与设计》社长钱竹……有些你可能听过，有些人也许没有，反正都是大牛。他们会在现场跟你交流些自己的经验，他们也有过跟你一样的年纪。

你还会看到好玩的多媒体表演，还能结识一些跟你一样的朋友，他们就坐在你身边，请自行勾搭。可能还有一些令你意想不到事，这个先保密，919，揭晓答案。

好玩都说完了，下面说一件不开玩笑的事情。

此次发布会海尔将不发放任何形式的车马费。不仅如此，此后海尔新媒体组织的任何对外活动，我们都将取消车马费。

但我们特别想给大家发稿费。我们不会强制要求任何人谈论海尔，但如果你参加了这次发布会，你觉得还不错，如果你恰好又写了文章发到了自己的微信公众号上，那么根据一周之内的阅读量，我们愿意为你付出一笔还不错的稿费。

要说的就这么多了，点击左下角阅读原文报名吧。919，798，我们等你来。