2008年8月8日，第29届奥林匹克运动会将来到我们身边，更会改变我们的生活。关于奥运的话题有很多很多，而这里我想谈的只是其中的一个：关于交通，北京的交通问题！
面对2008年的北京，年轻又活力四射的我们究竟能为奥运做些什么？回顾以往我们总结自己，激励未来，更要向往明天圆梦的时刻。

2008年奥运会期间，上万名运动员和教练员、2万多名注册媒体工作人员、数百万观众和参观旅游者，以及300多万辆机动车共同组成了这样巨大宏伟的交通流量网；另一方面，奥组委曾做出郑重承诺：奥运会期间，从运动员驻地到比赛场馆的耗时不会超过30分钟；并且北京市区快速路在高峰时段车速仍可达到每小时35-50公里。
既然是承诺，我们必须做到。那么，北京的交通该如何面对这异常严峻的挑战呢？

◆缓堵行动
2004年底建成通车的马家堡西路，全长4.6公里。在当初还没有修建这条路时，从西单到二环开阳桥后路时断了，于是人们就管它叫“断头路”。
一位出租司机表示，以前还没开通这条路时，我们开车也就只能走玉泉营一带，然后上洋桥。而这两个地方都是出了名的拥堵点段，平常最怕就是有乘客说要到那儿。
城市主干道开通后，南四环直通西单，与菜市口、宣武门、西单南北大街、新街口南北大街连成一线。这样，再上三环就不用沿二环绕圈了。如今，它已经成为进出南城必经的交通要道，更是有效缓解了玉泉营环岛、西二环一线的交通压力。
当年，首体南路、圆清路、五塔寺路、立汤路、车公庄西延、白云路以及去年才开通的丰北路，多处断头路都这样被打通。
市交通委副主任周正宇介绍说，如今开工建成的道路大约100条，城八区市级道路大约二三十条，占30%； 70%为区级的。按2008年奥运会要求再建设的一批奥运场馆周边道路中，有不少都是断头路。
据统计，如今本市共有“断头路”58条，已建成通车的有30条，其余的28条也将于2008年奥运会以前全部打通。这在一定程度上缓解了交通压力，各环路间的联络线网更让北京的交通四通八达。

◆智能交通

自以为神不知、鬼不觉的违规司机往往做梦也想不到，他的违法行为早已被探头逮了个正着。交管局指挥中心的民警抓点拍摄，把车牌号码放大辩识，再上传至违法行为数据库，一段非现场的违法行为取证就完成了。接下来，鼓城路口违反标志、标线行驶的蓝色赛欧；走自行车道的白色捷达都一一被路况探头擒获。

西城交通支队指挥中心副主任吴国强表示，从实施无缝覆盖到现在，仅西城支队就已抓拍到违法行为三四百起，平均每天30起左右。“但最近这段时间的违法已经明显减少，大概是人们有所意识了吧？！”吴国强笑着说。

摄于新型电子眼的强大威慑力，司机上路都会规矩许多。与传统的电子眼相比，路况探头的优势究竟体现在何处呢？据市交管局科研所工程师宋玉宏介绍，传统摄像头都是固定的摄象机，架那儿固定。走这条车道，然后就能监控10-20米左右。摄象机可以水平旋转360度，且上下垂直90度旋转。看的范围较大，镜头也可推进拉远，进行12倍变焦。

据了解，这种颇具杀伤力的电子警察已覆盖全市所有主要干道、路口及路段。交管部门还将在年内增加100个，让违法车辆无处遁形。

此外，北京的智能交通还有以下三大系统：

⑴ 快速反应系统

122报警系统。平均每天接警13000个，实际人工有效接警6000以上，包括交通拥堵、交通事故、路况咨询等。通过122有效调配，交警5分钟便赶到现场。现在还增加了英语服务。随着2008奥运会的临近，30多名接警员全部能用流利的英语口语为外国游客提供交通服务。   

⑵ 交通信号控制系统

控制北京1040个交通信号灯，其中有240个集中在长安大街、平安街、西单北大街和东单北大街等线路，实现了计算机联网、实时传送交通流量和车速等信息。目前，通过交通信号控制系统，已经实现了路口自适应、干线协调控制和区域控制，智能自动调节优化。同时，交管局还将对四环路内的800多个路口进行联网。

⑶ 交通诱导系统

微循环指路标志，是一种新型的拥堵绕行标志。交管局设施处设计了两种版面的指路标，并且选择东城区为全市的首个试点。

智能交通的根本目的是为司机出行服务，专门跑运输的张先生就是智能交通的受益者。他一年要来北京五六次，可每次总记不住路。不过现在他有了不一样的体验。

张先生说，有个朋友告诉我要从三号口出，我一看环路上都编号了，很容易就找着了，真的很方便。

从去年的9月1日开始，交管局设施处就开始对北京二三环路的标志进行改造，改造后的环路主要实现了进出口数字编号。

2008年北京奥运会，不仅倡导人文，不仅倡导科技，更注重绿色环保，随着北京市汽车保有量的不断增加，汽车尾气也成为越来越被关注的环保问题。

◆尾气之战
目前，机动车尾气污染仍然是本市大气污染三大主要来源之一。可吸入颗粒物中23.3%都来自汽车尾气。从去年起，交管部门与环保部门强强联手，对行驶机动车进行环保专项整治。各区县将采取路检、夜查、入户抽查等多种方式，包括使用监控探头进行监测。
市交管局设施处处长李少明认为，利用现有科技手段，比如电视监控系统抓拍上路行驶冒黑烟的机动车，交管局监视器会将所拍下的记录信息及时提供给环保部门，进行追查处罚。
交管局车管所京南分所副所长王爱民也表示，在对来往车辆进行安全检验的前提下，首先保证严格审核环保工位检验合格的车辆。如果出据的合格单是不合格的，环保工位检验不合格的，他们是不会为其进行机动车安全性能检测的。
为此，我们不难看出，相关部门已经下定决心、集中力量，向不达标的汽车尾气“宣战”。节节环环相扣，关关严防死守，问题尾气车辆将在北京再难有立足地。但，与此同时，2008年北京奥运会之前，北京市所有排放超标的公交车都将“下岗”，取而代之的是统一“欧三”标准的新型环保公交车。到了明年，北京拥有一片湛蓝的天空，将不再是一个遥不可及的梦。 

随着一声令下，标志着北京市“迎奥运、讲文明、树新风”行动全面展开的“共建交通文明志愿者活动”启动仪式正式启动。
北京市交管局局长李建华倡议，共建交通文明志愿者，要通过广大交通文明志愿者积极实践，维护交通秩序，特别维护行人和非机动车交通秩序，创出一条新路，推动首都交通文明建设迈出新的步伐。
启动仪式上，交通文明志愿者代表从市领导手中接过行动旗，不停地挥舞着。随着志愿者队伍的不断壮大，更多市民参与进来。人们走上街头，集中在城八区主要路口，宣传交通文明，普及奥运知识，以热情的微笑、周到的服务，营造首都北京安全、有序、畅通、和谐的交通环境。
2008年北京奥运会一天天的走近，这对于我们来说是一种机遇、更是一种挑战。北京的交通能否抓住奥运这个契机，迈上一个新台阶，还要靠我们每个人从身边的点滴小事做起。

如今，距离2008年北京奥远会还有不到一年的时间。344天，说快也是真的很快，北京市区部分点段、部分时段的交通拥堵问题，以及交通方面的许多不足，都还等待着我们一一去协调、去解决、再去完善。时不我待，我们只争朝夕；344天，说慢也是真的很慢，只要你我他、只要我们每一个人都能够切实从身边的点滴小事做起，从一分一毫做起，我们绝对有理由相信，在2008年北京奥远会时北京必然会创造出一个和谐而畅快的交通环境。我们更是有理由相信、也更坚信，做到这些决不仅仅只是一个美丽而单纯的梦想。一起努力吧，为了梦圆时刻！

（以上图片林晖摄于石景山体育场馆周边环境治理现场）