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去年全国“两会”提出要“坚持走中国特色新型工业化道路,推进信息化与工业化融合”。可以看到,2008年不仅是我国加快推进新型工业化进程的关键一年,也是我国经受国内外诸多重大事件考验和全球性金融危机挑战,经济社会发展面临重要调整期和转折点的一年。自“十七大”提出大力促进信息化与工业化融合以来,“两化”融合成为解决当前诸多难题的一个重要手段。2008年更是“两化”融合战略在理论研究和贯彻落实两方面取得实质性进展的一年。从对“两化”融合战略思想的深刻认识,到国家高屋建瓴地采取了一系列有效手段为“两化”融合构建组织保障,乃至各行业、各地方积极实践“两化”融合的发展思路,理论界进一步总结探讨“两化”融合的内涵外延。今年全国“两会”,信息化成为了代表们热议的又一焦点。
发展战略:
信息化成为新型工业化的支点
信息化是世界经济和社会发展的必然趋势。信息技术已成为经济增长的“倍增器”、发展方式的“转换器”、产业升级的“助推器”。专家认为,信息化已经成为我国走新型工业化道路的支点。
改革开放以来,中国工业实现了跨越式发展,建立了相对完善的产业体系,成为全球制造业大国,工
加强基础设施建设 建立现代服务体系
——访中国物流与采购联合会会长陆江
中国物流与采购联合会会长陆江
物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大。但由于我国物流业总体水平落后,严重制约了国民经济效益的提高。再加上国际金融危机继续扩散蔓延,给我国物流业发展增加了新的困难。2月25日召开的国务院常务会议审议并原则通过了物流业调整振兴规划,明确提出要加强物流基础设施建设,提高物流标准化程度和信息化水平。对于正在遭受国际金融危机冲击的中国物流业,产业调整振兴规划的出台有何现实意义,将产生怎样的影响?目前我国物流业还有哪些迫切需要解决的问题?近日,《中国电子报》记者就上述问题采访了中国物流与采购