http://blog.sina.com.cn/zhangxinying[订阅]
个人资料
分类
    内容读取中…
鑫言心语

过去不代表未来,好的坏的也只是曾经的一段经历而已。

 

经验不是你曾经做过什么,而是你在做的过程中学到了什么!

 

一路走来,所有的历练与付出总会让我收获双倍的坚韧与耐力。

 

我爱我是我——真实、平凡、每天都要努力进步一点点的张鑫瀛。

 

图片幻灯
评论
读取中...
北京时间
媒体官博
访客
读取中...
博文
没风也要放风筝(2009-06-17 13:12)

    发明家、丰田创始人丰田佐吉喜欢放风筝,即使是在创业成功后,也会请村子里的年轻人陪他一起放风筝。某年秋年,很难得地碰上了没有风的日子,年轻人说:“先生,没有风放不了。”他劝佐吉放弃,可佐吉却说:“我们还是放放看吧。”在试了很多次,最终放弃的时候,佐吉脸上露出了笑容。他说:“事情就是这样,有风的时候放风筝是理所当然的,然而在有困难的时候,努力把它放起来才更有成就感。做事业也是一样,不要轻言放弃。”

 

    总会想起凯撒大帝的一句名言:“我来了,我看到了,我征服了!”不想来却来了,想走又走不了,那就征服它吧!咬一咬牙,也就过了!

    每件事都有它的意义和道理。事后回想,逆境中的磨练对我走进新环境后的帮助很大。逆境中不仅可以锻炼无比的耐力、毅力,更重要的是,很多事情当时以为做不到,最后还是撑过来了。也是在一次次的挑战中,我看到了原本不知道的自己,也开始好奇自己的极限到底在哪里。但我知道,征服困难的同时,也就超越了自己。

 

    人,要敢于质问。如果自己真的能讲出

勇于接受更大的挑战(2009-06-17 12:12)

    昨晚,昔日法晚的老同事来串门,历数当下都市媒体的艰辛艰难,抱怨现今工作的种种不如人意。然后,她问我:“鑫瀛,你觉得我该不该离职?也像你一样,去换个环境?”

    面临工作的去留问题,大多数人之所以徘徊在“走”与“不走”之间难以抉择,都是因为害怕未来的不确定。“现在的”已经很能够掌握,“未来的”则充满变数,难免惶恐。

 

    我娓娓的响应她:“我听你讲同样的话已经3年了,这个问题我不能给你答案,你还是应该回头好好问问你自己。但我奉劝你,有舍才有得,老是放不下旧的,抱着‘食之无味,弃之可惜’的念头,又怎能去开创新局面?!”

    走或不走?走到哪里?并没有一定的答案。但我认为,最重要的是不要跟着别人一窝蜂,非要去钻所谓的明星产业、朝阳产业不可。

    你可以列举候选工作所有“看得到的”、“看不到的”条件,譬如薪水、待遇、头衔、品牌、声誉……逐一评比。不过,我相信,还是应该从自己的兴趣着手。那么,不管在任何一个产业你都能够找到生存的利基。

 

&nb

只要我想,我就能!(2009-06-03 11:25)

    据说在瑞士的阿尔卑斯山上居住着一个高山民族,他们与世隔绝,生活在海拔4000米上下的地方。一般这个海拔高度的土壤和水里含碘很少,所以,这儿所有的人个个都是大脖子。

    一天,有几个登山运动员来到这个村落,村落里的人立即发现他们是细脖子的人。孩子们围观并嘲笑他们,好心的人斥责道:“不要歧视身体有残疾的人!”并为他们找来了村落里的医生。一番检查后,医生对他们说:“你们不幸患了碘中毒,病得不轻,要严格禁碘,必须服用低碘饮食。”

    他们到底谁正常?谁不正常?

 

    任何一个社会的进步史,其实都是一部对“正常”或“不正常”的争论史。大部分成功者,在他们的奋斗初期,都会被周围的人看成是不正常!就像今天的60后、70后看待我们这一代,也就是身为独生子女的80后一样。

    所以我写这篇文章的目的,就是想澄清一个现实,独生子女一代是我们未来社会的主流,是未来中国经济与社会的主角。在80后的成功路上,有两种对待我们的方式:

    一种是嘲笑我们,并充当

    一位社会学家说:“要想判断一个城市的文明程度可以从观察这个城市厕所的清洁程度入手;要想判断一个人的文明程度可以从观察这个人将废弃物投入果皮箱的准确程度入手。”从这一由点及面的思路出发,对于当前中国传媒业特别是报业的发展而言,也许没有什么比保持认识上和行动上的方位感更重要了。而这种方位感的正确获得和保持,离不开我们对发展格局的基本判断,以及由此而产生的战略问题的科学把握。“做正确的事”要比“正确地做事”更重要。换言之,在现阶段传媒业的发展中,面对社会环境、技术环境与市场环境的不断变化,面对层出不穷的新的增长点,知道“在哪做”和知道“做什么”,比知道“怎么做”更重要。

 

    这正是中国人民大学新闻学院副院长、教授、博士生导师,中国人民大学舆论研究所所长喻国明的一番精辟论述。

 

    据有关部门数据统计,截至目前,中国报业遭遇纸价上涨和广告下降的双重压力,报业发展真正步入“拐点”。许多报业集团为适应数字化时代的传播形式,纷纷向数字媒体进军,但如今,报业数字化依然停留在投入阶段,除手机报发展稍好之外,其他基本

泪水中收获希望(2009-05-21 12:31)

    当悲恸成为一个民族血浓于水的情感记忆,我们拥有着泪水中最可宝贵的坚强;当重建成为一个国家唯此为大的全情投入,我们收获着汗水中最可信赖的希望。

 

    一年前的汶川大地震撕裂了巴山蜀水的房舍田亩,却在余波未尽之际将中华民族的精神一直聚合成无坚不摧的伟力。万众同心施援手,举国情系川陕甘。省市对口援建、部委定点帮扶、民众自发救助、各界踊跃捐献……

 

    重建家园是需要、是责任、更是命令,让灾区群众尽早喝上干净的水、吃到热乎乎的饭、住进温暖的家,牵动着亿万国人的关爱,更成为全国工业和信息化系统的头号重任。

 

 

    日前,四川省人民政府与中国电信集团公司、中国移动集

    前段时间,在“2009年全国企业管理创新大会”上,我与中央广播电台记者一同对全国政协副主席,中国企业联合会、中国企业家协会会长王忠禹进行了专访。他当时就谈到,技术进步和加强管理是企业应对危机的现实选择。而这里,我只着重就关于管理方面谈些自己的浅见。

 

    王忠禹说,没有经历过危机的企业不可能是强大的企业。经济发展有高潮也有低潮,这是不以人

    这两天降温,倒叫我猛然回忆起了前段时间看过的一篇文章,讲金融危机下企业如何“过冬”。文章讲了两种“过冬”的方式:一种是“冬眠”,另一种是“冬泳”。所谓“冬眠”就是缩减业务,减少人员,用最少的企业运营支出维持企业的生存,等待“寒冬”过去;所谓“冬泳”就是在“冬天”里面加强内部管理,强健体魄,等到“寒冬”过去,企业的竞争力就会大增。

 

    再说一个关于企业成长的故事。这是个以生产通信产品为主的企业,在创业的第三年,正好赶上了亚洲金融危机,当同行们都在为如何生存发愁的时候,该企业的董事长亲自主导完成了企业信息化规划,按照计划引入了多台数控加工设备,并实现了DNC联网,从而使得企业拥有了非常强的精密加工能力。在金融危机后,这家企业迅速从一个默默无闻的小企业,发展成为市场的领导者,目前已经位居亚洲第一,世界第五。

 

    就是在昨天,我在跟国内某纺织企业的CIO交流这个故事的时候,他苦笑地看着我说:“你说的这家企业现金流充沛,而我们,下个月工资能不能发出来都不好说。今年年初公司领导要求每个部门提交2009年的规划,其他部

去年全国“两会”提出要“坚持走中国特色新型工业化道路,推进信息化与工业化融合”。可以看到,2008年不仅是我国加快推进新型工业化进程的关键一年,也是我国经受国内外诸多重大事件考验和全球性金融危机挑战,经济社会发展面临重要调整期和转折点的一年。自“十七大”提出大力促进信息化与工业化融合以来,“两化”融合成为解决当前诸多难题的一个重要手段。2008年更是“两化”融合战略在理论研究和贯彻落实两方面取得实质性进展的一年。从对“两化”融合战略思想的深刻认识,到国家高屋建瓴地采取了一系列有效手段为“两化”融合构建组织保障,乃至各行业、各地方积极实践“两化”融合的发展思路,理论界进一步总结探讨“两化”融合的内涵外延。今年全国“两会”,信息化成为了代表们热议的又一焦点。

 

发展战略:

信息化成为新型工业化的支点

信息化是世界经济和社会发展的必然趋势。信息技术已成为经济增长的“倍增器”、发展方式的“转换器”、产业升级的“助推器”。专家认为,信息化已经成为我国走新型工业化道路的支点。

改革开放以来,中国工业实现了跨越式发展,建立了相对完善的产业体系,成为全球制造业大国,工

昨晚宴友全聚德,亲见掌门姜俊贤。喜闻老姜十年掌柜路,分享其管理智慧于“博”中——

 

曾遭遇两次上市失败的全聚德集团终于在2007年底成功于深交所挂牌。挂牌伊始就取得了惊人成绩。上市首日,以36.81元∕股开盘,相对于11.39元∕股的发行价,大幅高开223.18%。开盘后仅成交3笔,即被拉至44元。深交所因此于9时30分起对该股实施临时停牌。这是全聚德创下了中小板新股上市首日临时停牌最快纪录。同时造就了集团内部18位千万富翁。是什么让这个百年老店依旧如此强劲,老树新枝的秘诀在哪里?其实这一切都与全聚德的现任掌门人姜俊贤密不可分。

加强基础设施建设 建立现代服务体系

——访中国物流与采购联合会会长陆江

 

 

中国物流与采购联合会会长陆江

 

物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大。但由于我国物流业总体水平落后,严重制约了国民经济效益的提高。再加上国际金融危机继续扩散蔓延,给我国物流业发展增加了新的困难。2月25日召开的国务院常务会议审议并原则通过了物流业调整振兴规划,明确提出要加强物流基础设施建设,提高物流标准化程度和信息化水平。对于正在遭受国际金融危机冲击的中国物流业,产业调整振兴规划的出台有何现实意义,将产生怎样的影响?目前我国物流业还有哪些迫切需要解决的问题?近日,《中国电子报》记者就上述问题采访了中国物流与采购