巴黎为解决堵车也绞尽脑汁

　　近日从京城传来，北京交通特别堵，人们苦不堪言，叫首都为“首堵”，有的视频也喊出被这爆堵要急疯了。

　　我想起法国巴黎地铁如蜘蛛网般密布，但交通拥堵和环境污染问题一直是法国巴黎市政府很头疼的事。为解决这些问题，从2007年7月市政府推出一项为市民提供自行车租赁的服务，鼓励市民以自行车作为交通工具。

　　巴黎出租自行车车头有放东西的篮筐，并配有防盗锁。每辆车上都印有“骑车公约”：我不在人行道上骑车，遵守红绿灯和停车标志，不骑车带人也不骑车逆行。

　　为方便顾客，租车点都24小时开放，而且是电脑化运作，客人使用信用卡结账，并提供法语、德语、英语和中文提示服务。结账后，机器打印出一张卡片，然后骑车人就能刷卡提车了。

　　在巴黎要租自行车需先领表格，填报申请，向租赁站提供162欧元预付押金或者信用卡以及个人资料。租车人按一天1欧元、一周5欧元、一年29欧元三种形式交纳定金办理租车卡，然后就可在自行车出租点用卡租用自行车。如果每次使用车时间不超过半小时，可享受免费骑车待遇。但半小时到1小时要收费1欧元，1小时到1个半小时再加收2欧元，超过1个半小时后，每半小时收费为4欧元。这种逐渐加价的收费是希望骑车人在尽可能短的时间内将车就近送回出租点，以方便他人使用。同时提倡“随用随骑、骑后速还”的用车理念。

　　所有的巴黎人甚至是外来游客只需走到自行车车站，在每个街角挑上一辆，试试轮胎、调调座垫，卡一刷,牵了就走。在使用完毕之后，将车停放到市内任何自行车站的空车位即可。

　　你漫步在巴黎街头可以看见，自助式的公用自行车齐刷刷放在路边，这个自助共享措施已经走过了很长的一段路程，虽仍存在一定问题，可优点大于缺点，还是受大家欢迎的。骑车能减少使用汽车，缓解交通压力，保护环境，而且每天上下班骑几十分钟自行车，也是不错的锻炼方式。目前自行车在巴黎的交通总量中只占2％到3％，巴黎推广自行车还有很多工作要做。

　　“可持续流动” 的概念，是当今城市交通发展的重要趋势，自行車的运用在城市相形重要。

　　前不久，巴黎出行市长助理宣布，巴黎一小时30公里区的双向自行车几乎全部修整好。这位助理称这是自行车的小革命。这种双向自行车道可以使人在所有限速30公里/小时的街道反向行驶。这是在巴黎议员在今年6月会议上表决通过。这次会议所有议员一致表决通过了巴黎新的自行车计划。把自行车停车位置由每年增加1000个改为2000个，而且到2014年自行车道由现在440公里延长到700公里。

　　市长还曾明确表示，要在二○二○年之前，把巴黎市內的汽車流量減少四成；希望在几年之內，以自由单车的概念，推出自助式电动汽车，以鼓励通勤族和巴黎市民捨弃排放废气的自用汽车。

　　“它山之石，可以攻玉”。城市的发展交通问题是世界繁华都市面临共同问题，为了工作和生活的快乐，我想人类定会有办法解决的。对此还是乐观的！