《中国房地产报》记者 高韬 唐山报道

 

昨日矿山：首钢的先头战略部队
近年来媒体疯狂追捧报道首钢在曹妃甸修建港口和钢厂，但曹妃甸并不是首钢在冀东的首个战略堡垒。事实上，新中国解放后的第十个年头，首钢“大干快上”的红旗就插到了迁安的矿山上，插红旗的“排头兵”就是首钢矿业公司。该公司成立于1959年，位于河北省迁安市迁西县境内，经过40多年的建设发展，如今已成为从事采矿、选矿、烧结等多行业的国有大型矿山企业。现拥有固定资产原值53亿元，在册职工 1.9万人。选矿系统年处理矿石2700万吨，氧化球年生产能力300万吨，烧结矿年生产能力600万吨以上。而在矿业公司最为重要的几项指标中，首钢矿业公司的矿产业熟料生产规模已达1000万吨，2005年产值超过40亿，非矿产值则将达到10亿元。
唐山当地人习惯把它称为首钢迁安公司，但有些首钢人显然不认同这种说法。在公司生活区，一位60多岁的朱姓退休人员告诉记者：“我们首钢老职工习惯把迁安叫做矿山，这地方充其量也就是我们钢厂找铁矿的地方而已。”
公司的子弟学校远在迁安的偏远矿山里，业务上却由280公里之外的北京市石景山教委指导。这所子弟学校包括五所中学、一所小学，学生人数不下5000人。记者在该学校招聘老师的广告上看到，该学校老师的待遇为：小学岗效工资人均1600元，初中岗效工资人均1500元，高中岗效工资人均2000元。2005年这所学校人均年收入30600元。据了解，这种待遇明显高于唐山本地老师的收入。
“我们矿业公司是最开始搬迁到唐山来的，现在钢厂、码头都过来了，这一家也齐了，”朱姓老人最后不忘“数落”记者道，“我们都搬家快50年了，怎么（北京）媒体现在才来采访我们？”
今日迁钢：首钢发展的重中之重
每月15日是首钢集团发薪水的日子。今年5月15日，章战利发现这个月的工资又少了很多。他告诉记者，他自去年从北京调到迁钢后，工资就一直在减少当中。
他所说的“迁钢”全称是河北省首钢迁安钢铁有限责任公司，属于首钢集团的全资子公司。2002年12月，首钢在迁安正式组建了迁钢公司，2003年3月破土动工，2004年10月200万吨钢联项目竣工投产。迁钢二期目前还在建设，今年年底建成投产后，首钢将在迁安至少要实现450万吨的产能。2004年底刚刚投产的迁钢目前还处于亏损状态，但首钢集团还是给迁钢定下了2006年实现2500万元利润的指标。
2004年下半年开始，首钢的炼钢、炼铁各厂就陆续选调了800名职工到迁安的新厂工作，仅炼钢厂前后就有近300人被派往迁安。首钢发出了该公司有史以来最远的班车“首钢——迁安”，280公里的班车距离也创造了北京市最长班车路程的纪录。年底迁钢二期建成后，还将有700名北京首钢人来到迁安，届时北京职工将占到迁钢总人数的40%左右。
在迁钢，章战利和他的800名北京同事住在离厂区几公里之外的大石河宿舍区，每天他们都要坐班车上下班。宿舍区原来是首钢矿业公司的7栋老楼，建成于上世纪50年代，现在被迁钢租用后改成职工宿舍。
北京来的员工一般可以享受12天工作4天休息的轮休待遇。对于章战利和他的同事们来说，那几天是幸福的。在这12天与4天的轮回里，迁钢职工们在厂区——大石河（宿舍区）——石景山（家）三点一线中来回，在白色的首钢大巴里，并不年轻的章战利们过着迁钢公司的“候鸟”生活。
明日曹妃甸：首钢未来的宝福之地
对比首钢在唐山的发展历程，矿山是昨天，迁钢是今天，曹妃甸就是明天。记者曾经随机采访了一些首钢的员工，他们认为如果一定要随首钢外迁，大多数首钢人还是更愿意到曹妃甸去，因为那里才是首钢的未来，工资待遇肯定要高出不少。
曹妃甸地处唐山南部的渤海湾西岸，为一带状沙岛，距离大陆海岸线约20公里，是渤海惟一不需要开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。“曹妃甸涨潮时只有一个篮球场那么大，退潮时也最多只有一个足球场大。”这是唐山当地人对这个小岛面积的形象说法。按照《渤海湾区域沿海港口建设规划》，到2030年曹妃甸三期工程将竣工，届时，这个过去仅仅方圆4平方公里的“沙垒甸”将变成一个面积310平方公里的工业区。
这个因李世民痛失曹妃而得名的小岛，正凭借着自己的天然优势，计划将建设4个25万吨级矿石码头、2个30万吨级原油码头、16个5万～10万吨级煤炭码头、1个10万吨级LNG码头。并提出了建立大钢铁、大石化、大码头、大电力四大工程的规划，总投资数千亿，历时将超过5年。
钢花明日胜妃妍。首钢整体搬迁到曹妃甸，主要是看重了该地的进口矿石码头。在唐海县政府网站上披露的计划中，曹妃甸港将为钢厂度身定造吞吐能力3000万吨铁矿石、原油，800万吨焦炭和500万吨钢铁的港口。在曹妃甸的所有码头里，首钢将要使用其中的一半以上。
在一段填海造港的工地上，浙江平湖天驰船务公司刘总工告诉记者：“我这半年都在北京、唐山两头跑，搞了一年多才把这个项目拿下来。我们公司20多条船，60多人都长年累月在这里耗着，就是为了做曹妃甸疏浚工程二期的单子。”如今他们负责的这段吹沙填海工作终于即将完成，这位五十多岁的苏州人显得非常高兴。
曹妃甸除了港口以外，还有一个最大的兴奋点就是首钢未来建造的钢材生产基地。据悉，首钢和河北当地最大的钢铁企业唐钢将联合在曹妃甸建设1500万吨的钢材生产基地，一期工程800万吨，投资635亿元，产品以汽车、家电等长期依赖进口的板材为主。基地用地总面积20平方公里，分两期建设，一期造地11.95平方公里，吹填量5468万立方米，总投资13.87亿元。目前吹填造地施工已全面展开，年内计划投资8亿元，完成围堤19971米，吹填3400万平方米，形成陆域面积6平方公里。2006年8月前完成第一期11.95平方公里的吹填。
首钢的生活区域位于距离曹妃甸港口不远的第七农场。记者从第七农场零点桥路口进入，发现这是个近乎荒凉的地方，简易的土路上，只有形形色色的工程车来往其中。经常送客到首钢生活建设区的出租车司机告诉记者：“首钢生活基地的规划是从“11加”（曹妃甸工程固定用语，从上海航道局搅拌平台开始往内陆算，一加为一公里）开始到零点桥附近，他们在这里除了修建居民生活区外，还要修建度假村、游乐园、别墅、宾馆”。
记者在去生活区的途中，看到简易公路的左边有一处巨大的坑，一排排的挖掘机正在那里取土。据悉，这是曹妃甸未来的水库，而多出来的土正好可以用作生活区的土方建设。
展望唐海：未来发展要有雄心壮志
曹妃甸的开发让环渤海地区的经济格局产生了微妙的变化，首当其冲的则是50公里外的唐海县城。一个坊间流传的消息：2002年左右，上级要把唐海县城撤销分拆给旁边的几个县，但中央要修建曹妃甸，唐海县从刀口上被保了下来。唐海县是一个面积为725平方公里，人口却只有13.8万，财政收入不过1.6亿的相对“地广人稀”的农业小县。
“眼看着唐海县就要冒青烟了，曹妃甸一开发，就马上活了过来，还活得挺滋润的。”一位老唐海市民这样告诉记者。
“我们将来肯定要脱离唐山，未来的唐海县城和曹妃甸将形成双中心，成为一个人口达到900万的大城市。京津唐中的‘唐’将指的不再是唐山，而是唐海。”在唐海县城，记者不止一次听到过这种关于唐海未来建设的说法。
近几年唐海的房价也涨得特别快，据悉，此地在三年前房子还是每平方米900元，如今要开发曹妃甸了，房价就涨到了每平方米3000元。就连普通的旅馆房价也有所增加。
计划经济时代唐海上缴国家稻米占河北省1/3的历史已经过去，而愈走愈近的“首钢来了”、“曹妃甸建设”的消息让当地人很是精神振奋。不少人抓住了这一机会。唐海县城的主干道垦丰大街两旁光商店门面开了不下1500家，从五金水电到机械专卖，关于工程的一切东西都可以在这条街上买到。
“我认识的一些本地小老板，去年还坐我的车子去曹妃甸揽活干，今年都不来找我了，基本上都开上了私家车。”一位出租车司机这样告诉记者。

 

 

 

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“找钢厂啊？丰南的中小钢厂特别多，坐61路就到了。”唐山人不加思虑地告诉记者。
那些经常见诸于北京媒体报端的“中小钢厂”，规模其实一点都不小详细......