王安

       那句俗透了的话是这么说的：幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。眼下顺驰中国老板孙宏斌似乎遇到了不幸，他把一手拉扯大的企业55%的股权交给了香港路劲基建公司。要不是到要命的坎儿，谁舍得割肉？

       1994年孙宏斌解除牢狱之灾不久，从天津一家二手房中介起家，12年间打造出中国房地产业的一匹黑马，2004年顺驰成为内地房地产销售冠军。孙的发达路径并不神秘，先是找钱，顺驰从天津滨海市政和天津信托弄到钱，大家一起发财；然后以天津为原点向全国辐射，圈地皮搂项目；孙的过人之处是快和狠，绝不让资金闲着，高速运转，“一年走完十年的路”。

       孙宏斌眼下的不幸主因有两个，一是资金链断裂，二是管理不善。前者更为紧要，只要资金供得上，就能延缓管理危机，从长解决。孙的发力起于2002年，当时国家推行土地招拍挂政策，信贷也相对容易，两个条件一碰，孙便扑了进去。2004年宏观调控打铁本，2005年平抑房价出台新老国八条，在这样的大势下，顺驰的销售骤降，小马终于拉不动大车了，只好割肉。据说，顺驰目前拖欠的土地费用及银行贷款余额高达46亿元。

       要做点事儿，借钱是正常的，欠银行的钱也不算丑，大家都不借钱，银行也得关门。关键是，大家是否相信你孙宏斌走的是正道，将来能否还钱。不幸老孙不被认可。但这也不算丑，不被认可的也不是老孙一人。不幸的家庭也有相同的不幸。

       唐家兄弟把个德隆做得红遍大江南北，上面一声令下，银行资金收紧，德隆便轰然倒地。史玉柱那是个有为有信的青年，没了钱，也只剩看着巨人烂尾楼发呆的份儿。牟其中何等精灵，能用食品换飞机，敢想炸喜马拉雅改善气候，但末了也是为了钱，倒在信用证诈骗上。只有河北硬汉孙大午，咬紧牙关不低头不向银行借钱，却为向亲朋同事告贷，还被请进大牢走一回。

       也有命好的。张瑞敏带着海尔一路冲锋，眼下还冲到了国外。大家都知道海尔背后有银行撑着，裔锦声写了本英文书《海尔之路》，在美国发行时也被指“海尔是中国政府扶持的”。扶持又怎么了？自家乐意。陈峰和海航也是好命，政府给钱，银行给钱，股市给钱，美国大佬索罗斯也给钱，见钱就吃。陈峰个人能有几个钱？借了钱风风火火闯天下。

最命好的是国企，比如保险公司。在做可行性报告时就知道，三五年的亏损期是必然的，而且，由于其时承保业务大增，增资是必须的。增资有几条路可走，老股东掏钱，新投资进入，上市，发次级债，等等。这些多少还算市场行为。最牛的是国有保险公司，跑马圈地铺摊子完了，小马拉大车了，后续没钱了，怎么办？向国家要，谁让我是国家的亲儿子？财政困难？国家不是有那许多的外汇储备嘛——一要就是几十亿美元。

孙宏斌显然没这好命。他肯定知道信马狂奔是危险的，但不如此危险更大，到处都是绿眼利齿的狼，谁下嘴狠出爪快，谁就有生存的可能，没有规模就没有生存。但他只知其一，不知其二，前面疯跑了，不知后面自己只是自己爸爸的亲儿子。

1886年，在李鸿章的庇护下，盛宣怀的轮船招商局与英商太古和怡和洋行争夺漕运业务，几个回合下来，洋人吓坏了：这那里是和一个企业在竞争，明明是与一个政府开战嘛，遂只好坐下来谈判。

100年后的今天，孙宏斌明白自己的对手是谁吗？