2007年9月2日凌晨3时10分左右，位于南京市浦口区的合宁(合肥-南京)铁路亭子山2号隧道工程在顶部支护换拱作业时发生局部塌方，现场作业的23名工人有18人及时撤出，5人被埋丧生。面对发生的事故，中铁二十四局有关领导专门组织召开了会议。在会议上，中铁二十四局安质处副处长坦言了施工项目的不规范操作，但中铁等相关负责人仍然探讨如何编造谎言，甚至不惜“要强词夺理”，将事故往自然灾害上靠。（《南都周刊》11月12日消息）

    建筑安全事故和矿难，一直是生产安全的大问题。生产安全问题，动辄就危及到无辜的生命，并给国家和社会造成巨大的经济损失。很显然，从本质上讲，谁都不愿意看见安全事故的发生。错误是难免的，但是犯了错误后，对待错误的态度却显然是一个相当严肃的问题。

    古人讲亡羊补牢的故事，就是告诉你，你知道羊丢了，所以你要赶紧想办法补牢，避免继续丢羊，而不是找理由、寻借口。因为借口和理由非但不能避免继续丢羊，而且对于已经丢失的羊来说，显然是一种不负责任的搪塞和敷衍，就很容易有“草菅羊命”的嫌疑。

    事实上，国内发生的一些安全事故，大多都涉及到技术和具体操作的问题。所以每次安全事故的处理，经过严查后，都有一批相关人员倒下去。出了事故，积极的态度应该是检视问题，直面问题，找出事故的原因，避免继续出现同样的事故。但是在现实利益面前，即使是出了天大的事，也鲜有人愿意去检视自己，因为检视自己的过失和错误就等于是自找麻烦，经济上受损而且有的还难免法律的制裁。

    出了事故，消极对付，不找问题的根本性原因，从本质上来说，就是对已逝者的轻慢和轻蔑，就是对其他施工人员生命的漠视和不在意。不找出根本性原因，就无法避免类似的问题继续发生。而且塞责在逃避惩罚的同时，就在说谎者身上种下了高傲和麻痹的种子。塞责显示出的是对普通工人的高傲和无情；塞责显示出的是施工安全的漠视和麻痹。相关人员以自己为本，考虑到自己的官帽或者钱途，不惜采取欺骗甚至打压的办法，隐瞒事故真相。如果一旦蒙混过关，蒙过了上面的检查，侥幸之心尚存，就无法以积极的、负责任的姿态去面对工作中存在的问题。麻痹依旧、质量问题依旧、技术问题依旧，所有容易导致事故的隐患，都会因为一时的蒙混过关而被忽略。

    前车之辙后车之鉴，理应是这样的。但是我们看到的却是完全相反的景象。看到前面车子压下去的深深的痕迹，后面不考虑为什么车辙这么深？不分析前面会是什么路况。依然是前赴后继地跟上去，结果最后就陷入泥潭里面去了。瞒报事故，不利于事故原因的分析，不利于后面的工作开展。发生事故，相关单位和领导，不是积极出面查找原因，解决问题，而是关起门来研究对策，研究到底该怎样欺上瞒下。如此做法，非但不能避免继续发生事故，而且是对因为事故而丧生的逝者的侮辱。出了问题，不找原因而是一味敷衍塞责，回避问题，逃避责任，不但无助于问题的解决，而且显然易于使弄虚作假之风风行，使工程质量和施工技术问题，继续陷于无序和不科学的境地，继续埋下事故的隐患。这难道不比事故本身更可怕吗？难道不比事故本身更可恨、可恶吗？

新闻链接：http://news.qq.com/a/20071112/001745.htm