惠民政策的尴尬

在敬老节后，最近上海推出了一项惠民政策，凡是年过70的老人，手持红色的社保卡，不在上下班的高峰时间（上午：7：00——9：00，下午：5：00——7：00），便可享受乘公交车、地铁免费的待遇，此项惠民政策一出台，便受到了大家的拥护，因为谁家没有老人，谁又不会老呢，在一片欢呼声中，我却看到了好多不和谐的事情。

我虽然退休在家，家住浦东，但每周还要去一次浦西看病，因为三级甲等医院还在浦西。为了看专家门诊，每次都是一早去，到了11点多钟，看完病坐车回家，以往上车都有坐位，去的时候浦东是起点站有坐位，回来也不是高峰，车也较空有坐位，现在不行了，回来的车也是满满当当的，好不容易看到一个坐位，但也不敢坐，这一车人，有一多半是七老八十的老年人，比我岁数还大，你怎么好意思去坐呢。我也纳闷，怎么会有怎么多的老年人，可是以前没有这么多，怎么现在有这么多呢？我才注意到，上车的时候，这些老年人拿出社保卡一亮，便可免费乘车，而且上车的时候，是一群一群的，互相还都认识。

我很好奇，仔细听了他们的交谈，才知道他们在相互交流，到公园是秀舞、秀拳的体会，以前是坐车要钱，所以也不太走动，但这些老人家精神真好，现在几乎是每天都去，交通方便了，又是免费的，和乐不为，更有些人，自己是捧场的拉拉队员，大家凑在一起轧闹忙，这就让我想到了“球迷、票友”，现在看来老年人的精神生活也丰富了，这真是大好事。可我也看到了，却是不和谐的一幕。

因为车里拉的大多是七老八十的老头老太，所以车速较慢，到了一站，上了一个老头，估计也80多了，因为上车动作相当缓慢，颤颤抖抖地，几乎是四手四脚爬上来的，驾驶员一看，马上过来把老头搀扶上来，驾驶员喊道；“谢谢那位乘客，给老天让个坐位。”大家相互一看，都是老头、老太谁让谁？后来在门边上的，一个比这个稍小的老太，让了个位子，就这么一折腾，也费了不少时间，驾驶员说；“坐好了，我要开了。”驾驶员又说；“老人家你这么总是一个人出来，孩子怎么不陪你啊！”老者说；“孩子们忙，要挣钱，没时间。”有一个乘客问；“那你每天出来做啥？”老者说；“想重孙了，借此自己也活动活动手脚。”我一听，好麻，现在不只是“可怜天下父母亲”，连对第四代也忙活起来，这时驾驶员说话了；“你老人家出来，小辈的也不陪你，万一有什么闪失怎么班？现在的老人都有骨质酥松症，你在车上也不安全，车子一晃动，或是一个急刹车，一个站不稳摔一跤，跌断了骨头怎么办。”另一个乘客说；“那真好你们公交公司负责，什么医药费、误工费、看护费，全兜上。”驾驶员叹口气说；“虽然公交公司赔，可我们驾驶员也是事故啊，奖金没了，我们全家老小，也是靠我们工资吃饭，所以你们也行行好，给我们一口饭吃。”我听了这话，心里也不免酸酸的。现在上海的老人，很多是空巢老人，过去房子小，大家住在一起，现在大家都分开住了，小的又忙于工作，忙挣钱，把老的扔在家里，老的一个人又寂寞，往公园跑解闷，本来可以走的，可是现在坐车不用花钱，于是便出来坐车玩，真不知道是好还是坏。

更让人感到尴尬的是，驾驶员和老人的冲突，因为现在上海的公交车，大都是无人售票车，上车自己刷卡或投钱，而70岁以上的老人，拿出红色的社保卡，给驾驶员看就可以了，驾驶员看到这人是70多岁了，便不作声，如果看到人长的后生的，便要看社保卡上的照片，对好了才让坐车，老人又觉得是一种侮辱，这时不免要发生口角。车本来就开得慢，加上上下车慢，再要核对照片，时间一拖再拖，汽车变成了牛车，坐车的人也有意见，繁忙的公交越发不堪重负。

现在政府的惠民政策遇到了尴尬，还有那些没有坐车习惯的人，认为政府是在鼓励老头、老太去坐车。本来公交就十分忙碌，再加上这一鼓励，公交就更紧张了，政府的导向错了。那些坐车的老人也不满意，他们觉得司乘人员的冷眼，或冷言冷语的嘲讽，也觉得心里不舒服，好像作了什么不光彩的事情。而有些公交是承包的，也不好计算谁没出钱，所以也又不愿意拉不花钱坐车的人。驾驶员也怕这些老人家在车上出事，负不起这个责任。本来让大家愉快的事情，弄得几方面都有意见，政府为了做好这件事情，还要贴给公交不少钱，听说是每年贴3亿，花了这些钱还不落好，真是猪八戒照镜子“里外不是人”，到不如把这钱，当作交通费，直接加到70岁以上的老人身上，这样大家都开心，看来这事做的是有点唐突。

现在要作好一件事情，应该先征求征求大家意见，光有美好的愿望，还是办不好的，要调查清楚了再做，这样动机和效果才能统一。