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春运两个字的质感
(2006-01-17 17:19:01)| 分类： 随笔 |
因为下雨，上班时等了好一会，也没等到空的。坐在办公室里，我的思绪仍然停留在道路的迷宫中，想象车辆在迷宫中迷失的景象，继而又漫无边际地想到了拥挤着希望与无奈的旅行——春运。
作为对转型期一种特定现象的描述，“春运”这个词略显温和。准确地说它发生在冬季，春的说法不过是来自春节（新春的象征）一词的延伸。说到底，春节在今天所展开的不是一成不变的习俗，而更多地表现出一种力量，即传统家庭或者说是大家庭的凝聚力，它让很多只飞远的鸟，一一飞回到团圆的气氛里。
人的遗憾之一是虽然归心似箭，但身上并无飞翔的翅膀。因此，无论民工流、学生流、探亲流，大都会流向车站、空港和码头，当这种流向随着社会化的提速流到一种非常状态时，一向惜墨如金的汉语言诞生了这个词汇：春运。
相信大多数人对春运的认知都不仅仅停在字面，因为只要有一次真正的春运体验，就会保留对这个词义认识的质感。我的这种质感来自2001年春节，说来惭愧，我的这个质感还不能算是“真正的”体验。
大概是大年初七初八的日子，我记得冬日暖阳懒洋洋地铺睡在车站广场。当时我决定跟踪拍摄几位南下打工的民工，借以反映民工在春运中的现实处境、所作所想。
摄制组事先已和站方取得了联系，我们上车不存在问题。关键在于我们要确定拍摄的对象，这样就开始在人群中寻找。我的目标是深圳、广州一线，三五个人，已经买好车票确保能上车的。按图索骥倒也不难，一个四人小组引起了我们的注意：他们的年纪在十七岁到二十二三岁之间，目的地东莞东站，有男有女，文化程度都在初中毕业以上。我还注意到对我们的突然“闯入”，他们既不失热情，又不卑不亢，让我打心里感谢并油生敬佩之情。
按原计划，我们的记录从站台开始。这样，我们就应当和他们同守一节车厢——这是一个最基本的保证，却受到了站方的强烈反对。站方并不陈述理由，只是不准许我们上硬座车厢。一番痛苦的交涉之后，车站勉强同意我们拍完上车镜头之后立即撤到餐车。
说实话，就是短短的上车十几分钟，在我的生活体验中足以称得上绝无仅有。我们在人流的裹挟中，完全不能控制自己的方向，摄像机基本举过头顶，全然不知可能会拍下些什么……直到奋不顾身的乘警与乘务员帮助我们撤到餐车。
命中注定，这是一次不成功的拍摄行动。火车一路南下，硬卧车厢也是人满为患，路上我不断和打工者交谈，但我还在惦记着硬座车厢里的本该挤在一起的“同伴”：在那么拥挤的环境中，他们吃了吗，想方便一下也不容易吧？
时间轰鸣而过，窗外春雨潇潇，列车到达东莞东站时已是第二天的暮晚时分。按事先的约定，我们第一时间下了车，去前方和跟踪对象汇合——我们还要一起赶赴他们所在的工厂。
这是在我的记忆中永远难以忘却的一幕：夜色茫茫的站台，昏黄调子的灯光下，细雨无言，我们逆流而上，人如潮水，哗哗地流过我的视野，润湿了我的视线……我们重新汇合的队伍，就在这种情绪中随波逐流涌向出站口。位于繁华一片的东莞市常平镇的东站出站口，简陋和混乱超出想像，这里就是民工新生活的开始？
我的上述文章可能显得杂乱无章，但以自己微不足道的体验而言，我希望春运能井然有序，能给人一些人性的温暖。
作为对转型期一种特定现象的描述，“春运”这个词略显温和。准确地说它发生在冬季，春的说法不过是来自春节（新春的象征）一词的延伸。说到底，春节在今天所展开的不是一成不变的习俗，而更多地表现出一种力量，即传统家庭或者说是大家庭的凝聚力，它让很多只飞远的鸟，一一飞回到团圆的气氛里。
人的遗憾之一是虽然归心似箭，但身上并无飞翔的翅膀。因此，无论民工流、学生流、探亲流，大都会流向车站、空港和码头，当这种流向随着社会化的提速流到一种非常状态时，一向惜墨如金的汉语言诞生了这个词汇：春运。
相信大多数人对春运的认知都不仅仅停在字面，因为只要有一次真正的春运体验，就会保留对这个词义认识的质感。我的这种质感来自2001年春节，说来惭愧，我的这个质感还不能算是“真正的”体验。
大概是大年初七初八的日子，我记得冬日暖阳懒洋洋地铺睡在车站广场。当时我决定跟踪拍摄几位南下打工的民工，借以反映民工在春运中的现实处境、所作所想。
摄制组事先已和站方取得了联系，我们上车不存在问题。关键在于我们要确定拍摄的对象，这样就开始在人群中寻找。我的目标是深圳、广州一线，三五个人，已经买好车票确保能上车的。按图索骥倒也不难，一个四人小组引起了我们的注意：他们的年纪在十七岁到二十二三岁之间，目的地东莞东站，有男有女，文化程度都在初中毕业以上。我还注意到对我们的突然“闯入”，他们既不失热情，又不卑不亢，让我打心里感谢并油生敬佩之情。
按原计划，我们的记录从站台开始。这样，我们就应当和他们同守一节车厢——这是一个最基本的保证，却受到了站方的强烈反对。站方并不陈述理由，只是不准许我们上硬座车厢。一番痛苦的交涉之后，车站勉强同意我们拍完上车镜头之后立即撤到餐车。
说实话，就是短短的上车十几分钟，在我的生活体验中足以称得上绝无仅有。我们在人流的裹挟中，完全不能控制自己的方向，摄像机基本举过头顶，全然不知可能会拍下些什么……直到奋不顾身的乘警与乘务员帮助我们撤到餐车。
命中注定，这是一次不成功的拍摄行动。火车一路南下，硬卧车厢也是人满为患，路上我不断和打工者交谈，但我还在惦记着硬座车厢里的本该挤在一起的“同伴”：在那么拥挤的环境中，他们吃了吗，想方便一下也不容易吧？
时间轰鸣而过，窗外春雨潇潇，列车到达东莞东站时已是第二天的暮晚时分。按事先的约定，我们第一时间下了车，去前方和跟踪对象汇合——我们还要一起赶赴他们所在的工厂。
这是在我的记忆中永远难以忘却的一幕：夜色茫茫的站台，昏黄调子的灯光下，细雨无言，我们逆流而上，人如潮水，哗哗地流过我的视野，润湿了我的视线……我们重新汇合的队伍，就在这种情绪中随波逐流涌向出站口。位于繁华一片的东莞市常平镇的东站出站口，简陋和混乱超出想像，这里就是民工新生活的开始？
我的上述文章可能显得杂乱无章，但以自己微不足道的体验而言，我希望春运能井然有序，能给人一些人性的温暖。
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