迈凯轮太追求完美了，他们太想把天气和车队的策略结合的完美无暇了，而最终天气和他们开了一个大玩笑。

      “上”赛道的领奖台上，“冰人”保持着一贯的冷酷，阿隆索的脸上同样没有表情，可是谁都知道，当“小黑”的车停在了距离维修间只有100米的缓冲区弯角时，他们两个人一定在内心里有一种难以用语言来表达的喜悦。再看看赛后被媒体包围的汉密尔顿，他也保持着一贯的冷静，可是所有人都知道，当他确信自己不可能在完成中国站的比赛的时候，那种感觉仿佛就是大热天被浇了一盆冰水。

       第一个F1的黑人世界冠军，第一个首次参赛就获得年度总冠军的车手，史上最年轻的年度总冠军……当一个个“第一”、纪录摆在汉密尔顿面前时，他没有在上海完成历史性的壮举去实现这些梦想和别人的期待，有的只是一丝无奈的苦笑。

      上海的天气和汉密尔顿开了一个最大的玩笑，当所有人都在担心大雨是否会打乱英国人的登顶计划之时，预想中的大雨并没有到来，倒是零星的小雨点缀了上赛道，也让各大车队的作战计划在不停的根据天气变化而变化。一条10分钟以后即将有大雨的天气预报，影响了迈凯轮的策略，他们为此让小黑在赛道上不断地坚持，直到那预想中的雨没有到来，直到赛车的轮胎变成光头胎，直到莱科宁将其超越。迈凯轮太追求完美了，他们太想把天气和车队的策略结合的完美无暇了，而最终天气和他们开了一个大玩笑，汉密尔顿的冠军梦也不得不延迟。

      当汉密尔顿拆下方向盘的那一刻，最高兴的当然是阿隆索和莱科宁。这意味着他们的世界冠军梦从理论开始要变为现实了。尤其是对于将分差缩小到4分的阿隆索而言，在炮轰了车队，在自己的积分已经对车队没有任何关系的情况下，在他一个人战斗的局面下，这缩小的积分差距，这由此露出的一线曙光，无疑是雪中送炭，他也许可以一个人战斗赢得三连冠。除了两位车手，高兴的还有巴西人，不是马萨，而是英特拉格斯赛道的组织者们，三雄争霸最后一站的场面将让他们的票房有足够的保证，无论是谁最终问鼎总冠军，都会让人难以忘记2007的巴西大奖赛。如果是汉密尔顿，意义已经无需重复。如果是阿隆索，那他将是又一个三连冠车手，而且是代表不同的车队。如果是莱科宁，那同样也是他的第一个世界冠军。总之，两周后的英特拉格斯注定将被人铭记。

      是煮熟的鸭子飞走了？还是好事多磨？两周后，巴西站将给汉密尔顿最后的答案。