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被厂商搭便车 开心网很开心

(2008-12-26 09:56:12)
标签:

开心网

营销

索爱

it

分类: 互联网
论坛不是今天才存在的,但如此多的灌水大军以论坛讨生活,却只是这一两年的事情。

而论坛营销,也早已从最早的“有力补充”地位,变成了“重要组成部分”,未来,甚至有可能成为“主要组成部分”。

论坛营销的兴起,当然得益于网民数量的急速增加,还有一个重要的因素,就是企业的觉醒。在论坛发帖做广告,这种事情由来已久,只是找不到稳定的厂商埋单,因此也就不成为一种商业模式,于是也就没有一个产业的兴起。

广告主永远是营销形态升级的最终决定者。

从这个意义上来讲,开心网暂不考虑其商业化步骤其实有其道理,先做好自己擅长的事情,提升自己平台的吸引力,提供一块有吸引力的璞玉,让广告主去雕琢,从系统的角度考虑,应该是效率最高的。

然而事实上广告主又是迟钝的。每一个新平台出现,都需要重新考量评估,这需要时间,也需要决策的勇气,不是每个企业都愿意去博出位,尽管很多广告主已经对现有的形态不满意,但是真要跨出这一步,难度却很高。

从 这个角度来看,开心网是成功的。声称没有进行商业开发的开心网,已经有了宝马这样的广告客户,也有了像万科这样的和平台应用相关的广告形式,如果说这些模 式都是沿袭了传统的广告形式不觉得奇怪的话,索尼爱立信在开心网搭便车的营销方式,足以看出厂商在用好开心网上已经花了足够的心思。

实际 上开心网的精髓在于熟人社会,熟人社会内通过邀请机制构建关联,通过奴隶买卖等维持关联;而联络各个熟人群体间的工具,最知名的是争车位,最能长期存在的 是群组,最具动态冲击力的是投票。如果仅仅是广告投放,无疑降低了开心网的价值。无论如何发展,单纯的广告投放应该不是开心网未来商业开发的中心,而能将 这些应用整合起来打造的营销活动,才可能是开心网商业运营的独特之处。

索爱这次就搭了这样一个便车,建立一个以产品宣传口号(“我爱音乐 一起听”)为名称的音乐群组,广泛的邀请群友,不断的通过探讨和争议性的投票,让越来越多的用户加入到这样一个群组,到这一布,尽管索爱已经获得了良好的 传播效果,但实际上,索爱其实可以不用付一分钱。即使后来索爱来做了一个对群的冠名赞助,提供一些产品奖品,总体费用依然是很低的。玩好web2.0营 销,首先要把自己当成一个平台用户,其次要让一切都变得自然,费用在这里其实不是决定性的。

虽然貌似开心网被索爱占了便宜,但可以预见的 是程柄浩很开心。这就好像一个运营了多年论坛的人突然发现有人系统的在利用自己的论坛灌水推广自己的产品一样。只要地是自己的,种什么可以由别人说了算, 当有人尝试出了这块地最适合种什么的时候,自己再出手也不迟,或者收租,或者自己种。

这也可以看做是一种开放精神吧

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