中国经济网报道说，日前，特斯拉宣布下调Model S、Model X和Model 3共计8款车型的在华销售价格。据悉，特斯拉此次下调售价，是为了提振中国市场的销量，但此举也引起了一些刚刚提车的用户的不满。3月1日，特斯拉全系车型再次出现大幅调价，Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元、Model S降价区间为1.13万元-27.75万元、Model X降价区间为17.45万元-34.11万元。其中，降价幅度达到34.11万元的是Model X P100D。特斯拉全系车型大降价，车主炸锅了。

特斯拉对老车主的补偿措施来了！特斯拉团队于当地时间3月1日发布公告称，所有在降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买自动驾驶仪或全自动驾驶仪，最多可以少花6000美元；从下个月开始，老车主只要花2000美元，即可升级自动驾驶仪（原价4000美元），或额外花3000美元，即可获得全自动驾驶仪功能（原价7000美元）。

包括新能源汽车在内降价是必然趋势。汽车行业正在转型，从动力方面看正在转向电动等新能源车，从驾驶角度来说正在向自动驾驶转型。二者都是革命性的，后者更加厉害。

目前传统汽车开始大踏步转入新能源汽车行列，传统燃油车全球各国都在限制生产与销售。据说，中国海南已经从三月一日起停止销售燃油车。

新能源汽车生产商正在快速增加，竞争已经非常激烈了。从经济学上讲，竞争越激烈，竞争主体越多，市场越繁荣越透明，价格越低，最终受惠最大的是消费者。

总体看包括消费品电子，新型汽车等成本主要在研发投入过多，知识产权价格较高。真正投入生产领域后材料等成本都不会太高包括特斯拉在内，目前如此畸高的车价，降价空间都非常大。

必须注意到的是，随着包括传统汽车开始生产电动汽车后，市场竞争非常激烈，价格竞争是不可避免的，价格如果继续高高在上对特斯拉非常不利。一个时期特斯拉垄断高端新能源车市场的局面已经一去不复返了。

特斯拉原有车型以及进入中国后新型车价格都有较大幅度下调空间。特斯拉在中国销售也有一个根据中国本土居民收入情况考量价格水平的问题。水土不服情况也许会出现。

其实包括特斯拉在内都有一个转型问题。特斯拉的转型必须面向自动驾驶汽车。新能源汽车加上自动驾驶就厉害了。

消费者在汽车进入换挡升级期怎么办？即又一个更换汽车时期来临之际如何选择呢？我们家庭现有车辆马上10年“工龄”了，也到了更换新车阶段，没有疑问会选择新能源汽车，包括特斯拉都在视野内。加上居住海南时间较多，必须拥有一部车代步。海南新增车辆以及今后上岛车辆都必须是新能源车。

所以，不管从环保节能还是未来技术发展各个方面，新能源汽车应是家庭购车首选。未来也许就是无人驾驶汽车来。因此，对于老车主来说降价是一个必然趋势，应该有这个心理准备。当然，尽量争取厂商给予一些补偿是必要的。这一点特斯拉做的还不错。