阿里入股海尔电器是双赢之举

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12月9日，阿里巴巴集团对海尔电器集团有限公司进行总额为28.22亿元港币(约合人民币22.13亿元)的投资，重点扶持海尔电器旗下的日日顺物流。
  马云“退下来”后更忙了。先是在深圳成立由阿里巴巴集团、银泰集团、顺丰集团、三通一达等共同注资的菜鸟网络；接着为阿里巴巴在哪里上市奔走忙碌；后来在双十一上再次大显身手；再后来开始了长驱直入的并购联合。阿里与平安保险、腾讯联合成立财险公司，使得阿里金融开始全面“升级换代”；现已入股海尔电器；还将要与万达集团合作；据说还有与联想集团“亲密接触”意向。财大气粗的马云正在全方位布局，全面铺开经营攻势。当然，马云最在意的还是物流配送行业。
    知道自己是什么，要什么，短板在哪里？是马云一直强调的。马云“退下来”后，最在意的就是阿里巴巴的短板—物流配送。这是他“退下来”后做的第一件事情就是成立菜鸟公司，打造自己的物流调度和配送系统的原因。但是，菜鸟公司主要经营小件商品配送，而大件特别是大家电物流配送，在三到五线城市仍是短板，与苏宁电器和京东相比劣势明显。这是阿里巴巴选择在三到五线城市已经成功构建物联网的海尔集团进行合作的原因。以帮助天猫发力大家电市场，补齐天猫大家电配送在三四线城市的短板。
而对于海尔电器来说，看重的是阿里巴巴电商平台背后的大数据金矿，试图分享大数据金矿一杯羹，更好打造海尔集团的互联网电商创业平台。正如海尔集团掌门人张瑞敏所言：“我们始终把阿里作为互联网时代的先锋”，“互联网时代的驱动力是平台，所谓平台就是快速配置资源的框架，平台就是生态圈”，“我们和阿里的合作，等于我们可以更好的向阿里学习，更快的加快我们自己的发展”。海尔电器的日日顺物流，依托淘宝和天猫电商市场份额的绝对优势，也可以拓展其物流业务，使其产能完全达到完全运转和吃饱状态。因此，可以说阿里巴巴入股海尔电器将是各取所需、密切合作的双赢之举。
马云针对阿里巴巴的短板—物流配送，采取了步步为营战略，进行全方面弥补改善。第三方物流是其传统做法，主要是天猫、淘宝卖家通过申通、圆通、顺丰等民营快递寄收商品；开始了完全掌握主动权的自建仓储，典型的是由阿里巴巴集团、银泰集团、顺丰集团、三通一达等共同注资的菜鸟网络；再就是采取并购与入股形式，掌控物流资源，22亿入股海尔电器是其大手笔之举，包括此前并购百世物流、星晨急便等。
阿里巴巴入股海尔电器日日顺物流是其与京东和苏宁相比较物流短板缩小许多。但也将预示着未来物流竞争的形势还会进一步加剧，新一轮电商物流大战即将掀起。各方都应该有足够的思想准备。
从近期阿里巴巴的轨迹看，马云虽然把电商、互联网的新经济“吹上了天”，但他心里十分清楚新经济的电商、互联网的“根”在实体经济。电商互联网新经济严格意义上来说是服务于实体经济的，是由实体经济决定的，而反过来又大大反作用于实体经济、促进实体经济的大发展。实体经济与新经济是并行不悖的，是相互融合、相互促进、谁也离不开谁的水乳交融关系。这一点马云看透了、看清了。我们不能不佩服马云的精明之处和过人之举。