如此国人之二

又是在飞机场的见闻。

连续几天忙得晕头转向。接着是驾车外地出差——公家行为。跑了外地之后还是继续六、日飞北京——私人行为。

首都机场，非国际航线和非主要城市航线的飞机依然停靠的离候机楼很远，要乘摆渡车。

此时的天，是雨前的闷热，虽然这热没有让人窒息，但还是出了一身汗。

人上的差不多了，车却迟迟不动。

背对着大门的我，突然感觉身后的人在向车外流动。回头，才看到“此车”里的人正向不远处的“彼车”移动。是“此车”故障？还是“此车”另有任务？机场的地勤人员并无一人作出解释。

于是，一百多号人，拖着行李，抱着孩子，全挤进了一个车里，让我想起了交通拥堵时候的公交车。

车子七拐八绕到了泊车点。途中，我特佩服一位挤在我身边的外国友人，“功夫”好是高深—— 一米八几的块头更是几乎悬于车厢，只是用手尖顶着车顶的拉杆作为支撑。

下了车，取行李。13号传送带。

在等行李的时候，我想起了一个早年的小品，好像是某年春节晚会上黄宏的主演。里面经典的台词（东北腔）：“亚运会的时候，为了欢迎外宾，俺看那霓虹灯写着‘北京欢迎您’。多客气啊！没过两天，再一看，变成‘北京欢迎你’。俺心思这亚运会开完了，外宾走了，都是中国人了，自家人跟自家人就不客气了，称‘你’也没啥。再过两天，旁边的单立人没有了，又变成‘北京欢迎尔’了……”

工作上，我主要是与人打交道，大概类似于“公关”、“外联”、“业务员”、“客服”、“后勤”和“扫尾办公室”等等数个角色的混杂。不过好像是哪样也没有做好，而且我所作的又不像技术工种那样专业，看来不是个合格的员工。

不过倒是一贯倡导着“服务”。

一个朋友一贯主导技术为先，经常对我这种“服务”类型的人加以轻视：“‘服务’无非就是陪人喝酒吃饭，你去陪他们吃饭喝酒啊，不就能得到你想要的资源和人际了嘛。”

我一直都反驳：“现在很多地方的确是不喝酒，办不成事情。但第一，我确实不胜酒力，现在几乎不参与任何应酬的场合。第二，‘服务’一词如果理解成‘吃好喝好’，稍显肤浅。‘服务’首先在‘服务’的策略与方向，除了对客户周到细致，更主要的是提供给客户的产品要科学而系统，要符合客户自身的特点与要求。其次，怎么样把好的技术与策略传递给客户，沟通与客户，这个也是‘服务’。最后，‘服务’讲究一个态度和持续。不是心情好了就服务好些，心情差了就懒得搭理；更不是有领导检查了就做的好些，没有领导监督了就做的差些。总之，‘服务’需要合理的沟通与交流的技巧，需要一贯的服务行为与服务态度，需要不断地服务企业自身不断地提高与进步……”

最近，因为是雷雨季，航班减了一半，票价涨了一半。

希望不单是航空部门，其他行业的企业也包括在内，你们的“价”涨了，但“服务”不能跌啊！