加载中…清政府曾协办汽车拉力赛
(2008-10-22 11:57:21)
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汽车拉力赛协办清朝政府汽车 |
偶然翻看《环球时报》，竟然看到一则非常有意思的文章。原来，早在1907年，中国就曾经参与过汽车拉力赛的组办活动。事情的经过是这样的。
1907年，法国《晨报》决定举办一次“北京-巴黎汽车拉力赛”，而清政府也承诺在中国境内提供一切便利和帮助。这个惊人的创意得到了欧洲各国赛车手们的热烈欢迎，短短几天就有25名车手报名参加比赛。其中，有意大利的博盖塞亲王，也有法国马戏团的工人戈达德。为了参赛，选手们各显神通，都尽量把自己的赛车装备到最好。博盖塞亲王财大气粗，专门定制了一辆适于野外比赛的赛车，而聪明的戈达德则拉到了汽车制造商世爵以及轮胎制造商米其林的赞助。可是，很多人都没有他俩幸运。由于路途遥远，所需费用庞大，许多选手纷纷知难而退，最后，只有5名选手从遥远的欧洲来到北京参赛。
车手们在北京做了充分的准备，他们雇佣大量的民工以及马车装运燃油和物资。1907年6月10日早上8点，一位美丽的法国贵妇挥动旗帜，比赛开始。5辆汽车轰鸣着从北京使馆区出发，开始万里长征。虽然，只有5辆赛车，可是，依然在北京引起了轰动。当时，不知道汽车为何方神圣的中国人惊讶地看到5个洋人坐在能够自己跑的铁壳车上嚎叫，而后面则跟着一大帮拉着重重的物资的马车和民工。中国人显然不知道他们要干什么。
由于都是土路，路况不好，车辆行驶得很慢。而且，发动机总是过热，选手们不得不沿途到村庄里找水。而更糟糕的是，一路上马掌上掉下来的铁钉经常扎破汽车的轮胎。为了正常比赛，敢于创新的博盖塞亲王竟然一度使用中国工匠为他制作的木制轮圈比赛。赛车经过张家口后，很快进入草原，迷路是车手们的家常便饭。好容易到了库仑（也就是今天的蒙古首都乌兰巴托），车手们又被一位蒙古总督拦下来，因为，他对汽车发生了浓厚的兴趣，非要博盖塞亲王带着他去兜了一圈才恋恋不舍地放行。
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