时值四九，河湖冰坚，公园的湖面上增添了一种新的娱乐项目：坐冰床。冰床这玩意儿，也很有点历史呢！

       冰床，又称凌床。凌，就是冰，此外还有拖床、拕床之称。据宋代人江休复（1005—1060）所著的《江邻几杂志》说，冰床本是河北雄县霸县一带拖运芦苇的工具——冬季，将岸边割下的芦苇码放在冰床上，在冰面上拖拽而行，自然省许多力。沈括的《梦溪笔谈》也提到过凌床：“信安沧景之间，挽车者衣韦袴，冬月作小坐床，冰上拽之，谓之凌床。”韦袴，即皮裤，冬天穿之以御寒。“信安沧景”，即今天的河北沧州一带。元大都时期，京城的城墙用夯土筑成，每到雨季来临，需要用大量芦苇苫盖，以防被雨冲毁。文明门外，即有堆放大量芦苇的园场。凌床，大概是元代随芦苇进入北京地区的吧。

      据《春明旧事》：“冰床以木为之，长方形，无栏杆，长约五尺，宽三尺余，可乘三四人。床腿嵌铁条”。冰床主人“在前牵绳急行数步”，待冰床滑行起来，便跃坐在床沿上，任冰床借助惯性滑行。“乘者如置身水晶宫，目爽神怡”，就忘记寒冷了。

     《燕京岁时记》转引清初人魏坤所著《倚晴阁杂抄》记载：“闻明时积水潭尝有好事者联十余床，携都篮酒具，铺氍毹其上，轰饮冰凌中，亦足乐也。”都篮，是用来盛茶具或酒具的提篮；氍毹，即毡子、毯子之属。可见在明代，乘冰床把酒兜风已成时髦的娱乐方式。

      清代西苑太液池的冰面上也有冰床，当然是给皇帝坐的。无论干什么都喜欢吟诗一首的乾隆皇帝，就作过不止一首坐冰床的诗。《蜡日坐冰床渡太液池志兴》是这样写的：“破腊风光日日新，曲池凝玉净无尘。不知待渡霜花冷，暖坐冰床过玉津。”“太液行人步玉花，金鼇遥望锁烟霞。胜游不数琼华岛，爱听寒林噪暮鸦。”他在诗中说，在冰上欣赏太液风光，较比登临琼华岛又有一番乐趣。

       乾隆皇帝还给冰床起了另外两个名字：“舵床”和“拕床”。

       乾隆十九年的一天，处理完正事的乾隆皇帝自南台（即瀛台）乘坐凌床到琼华岛散心，一高兴，写了六首诗。其中一首道：“冰凝太液镜光皑，辘辘舵床坐渡来。声杂排门鸣爆竹，权舆帝里是春台。”权舆，是草木萌发的状态。此句意思是，虽然太液池还是冰凝如镜，然而帝都里已是草木萌发的春光了——在这首诗里，冰床就被称为冰舵床了。

       另一首诗说：“初生春水绿波清，六棹兰舟送以轻。不廿日前朅（音怯）尔忆，拕床曾是碾冰行。”（《太液池泛舟诗》）您看，又把冰床叫“拕床”了。

       不知这位皇帝是用错了字没人敢纠正呢，还是他任性、想怎么叫就怎么叫。

       很会享乐的慈禧也喜欢乘坐冰床兜风。西苑三海、颐和园的昆明湖，都备有冰床，供慈禧享用。“御用冰床”想必非常豪华，据金受申说：“宫中冰床较外边的稍大，上支黄幄，可以避风。”所以乾隆说“暖坐冰床过玉津”——虽是寒冬腊月却并不觉冷，因为有帷幄御寒挡风。冰床内的太后、皇帝是不冷了，那些在冰上牵绳拖拽的太监呢，恐怕是另一番感受了。

       老北京的冬天，护城河、什刹海、通惠河岸边，常有许多冰床招揽乘客，俨然是公共交通工具。清代陈维崧编著的文集中说：“京师腊月河冰结时，水面多设冰床，往来络绎，以供行客。其捷如飞，较之坐骑乘车，远胜多矣。”看来生意不错，很受欢迎，说明有人将拖冰床做为谋生的手段了。当年环城的护城河与今天的2号环线地铁是同一走向。有钱人花上几个钱坐上冰床，即可作环城观光游。冰床在冰面滑起来速度飞快，有如今天的豪车兜风。那个年月，由东便门乘上冰床可去通州，不过途中要经过五道水闸，每到一闸，必须另换冰床另付钱，因为生意要大家做，每人承包一段，每人都要有钱赚。

       民俗学家金受申先生体验过民国时期的冰床。他写道：“冬天护城河、什刹海岸旁放着许多冰床招揽乘客。在新年正月，坐着冰床，驰骋冰上，虽不用足溜，也很有意思。前几年，我每到正二月常在一溜胡同（银淀桥东、什刹海东岸）广庆轩听杨云清说《水浒》。傍晚散书，由银锭桥到德胜门，坐一个来回冰床，然后地安门桥上喝上二两白干，也是闲适有趣的。”

       北京冬天的冰面上，从来也是孩子们的乐园。大一点、有动手能力的少年会自己制做冰车：其实是微型冰床，比小板凳略大，下嵌两根铁条。玩时将其放在冰面上，盘腿而坐，两手各握一根冰锥，用力向后戳冰以产生动力，冰车便飞速滑行了。多个滑冰车的孩子在一起比赛，亦是一乐事。