02.郭亮挂壁公路（以下简称“郭亮挂壁”）是郭亮村的一条挂壁公路， 又称郭亮洞、郭亮隧道、万仙山绝壁长廊。

郭亮挂壁始建于1972年3月，1977年5月完工，全长1250米，高约5米，宽约4米，由郭亮村村民投资8万元，投工3万个，清理石渣2.4万立方，消耗钢钎12吨，铁锤2000个，完全靠人工开凿而成，有“世界第九大奇迹”、“世界最险要十条路”之一、“全球最奇特18条公路”之一、“太行隧道之父”等美誉。20世纪90年代初，郭亮挂壁开发为旅游项目，现已成为国家4A级景区万仙山风景区的第一分景区。郭亮挂壁名头很大，许多游客恐怕不知道万仙山，但却知道郭亮挂壁；还有许多人知道挂壁公路这种工程即始于郭亮挂壁。

上午走过郭亮另山村时，已在对面观赏了郭亮挂壁的远景，现在我们走进去看看它的内景。因为在郭亮挂壁走了一个来回，拍的片子较多，本篇展示的是从上口走到下口（即下行）时拍的片子。

“连续的侧窗”，这是定义我们今天常说的挂壁公路时一个必不可缺的关键词。（参见《山居时光：昆山村的周边，去昆山挂壁公路（上）》一文中的扩展阅读《说说我国的挂壁公路》）

04.透过一个个侧窗，可以看到挂壁公路之外便是南太行刀劈斧切似的沉积岩绝壁， 下方是峡谷万丈深渊，令人不寒而栗。




05.郭亮挂壁内部蜿蜒盘旋，忽明忽暗。 在洞中行走，无论往哪个方向看，都清晰可辨人工痕迹，洞壁或整齐平坦，或参差不齐，形状各异，许多处还形成了“后天然”的纹路和壁画。




06.在一些转角处，安全起见，用石块堆砌出半人高的防护墙体。





07.2001年以后，当地又投资40万元，对郭亮挂壁进行扩修， 所以现在里面的路况已经好了很多，一般的客车都能轻松上山。不过考虑到交通安全问题，景区规定早8点至晚6点之间不允许任何机动车辆进入，只允许游客徒步参观。



08.本篇图片按空间顺序（从上而下）排列。以下诸幅一般不再加文字说明了。





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17.下行一段后，透过侧窗即看到峡谷对面的另山村崖上人家。





18.如果是在峡谷对面的另山村崖上人家处看郭亮挂壁，能看到远景甚至全景，那会是另一番景象， 参见《山居时光：游在万仙山，走过郭亮的另山》。




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27.这是一个飞无人机航拍的三人小组，他们正在休息午餐。看见我走过来，很热情地跟我打招呼。





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32.欢快的游客。





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46.前面一群人不像游客，他们在忙乎什么。

47.他们在拍视频，这是拍视频用的道具。

48.看样子是拍完了，道具都装车上了。

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50.从郭亮挂壁走出来了，去前面车站准备坐游览车回住宿的昆山村。

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55.到车站才知道，这里没有那种景区内部的小型电瓶游览车，停靠都的是大巴。 大巴仅限于在景区大门─郭亮挂壁下口、景区大门─南坪村、郭亮挂壁下口─南坪村之间运行，是不去昆山村的。看样子还得步行返回郭亮另山村那里去搭乘游览车了。                                  （待续，下篇郭亮挂壁公路上行）