再过半个多月的时间，年年创历史之最，岁岁为中华民族最惊心动魄的春运才能画上一个句话。

    数亿奔波、漂泊在全国各地各个岗位艰苦奋斗，辛勤劳动奔小康的人们又将续写中华民族新的春天。

    劳动人民最幸福。无疑，他们是这个时代最可敬的人。

    然而，在即将过去的一个春节或者一个个春节里，在千家万户举家团圆的日子，有多少人泪洒异乡，多少人被夹杂在一连几个、十几个小时不能上厕所的异常拥挤的列车上，更不济着在排队购票无门时，不得已只能去寻求靠倒票发暴财的犯罪分子黄牛党们，在送上高于票价几倍的银两之后，拿回一张严重贬值的且来路不明的交通部门的车票。

    他们都怀有一个共同的淳朴的愿望——回家。

    再者，又是春节回家。天时、人和，“行”不利，于是这个愿望被商家、被票贩子、甚至是贪官们很好的利用了，美其名曰：商机。且以为保障广大人民群众出行为名。

    且看，数九寒天火车站、各售票点已排了几个队的购票长龙，以及在网络上、手机上，甚至是亲朋好友见面时问候的第一句话：你买票了吗？等等足以说明一票难求的现实。

    与之截然相反的是票贩子火爆赚钱的场景，据媒体报道两张北京至汉口原价840元的火车票，更是被票贩子热炒到1400元，远超基准价560元（若票贩子是在售票点购买的两张车票需付10元手续费），票贩子净赚550元。换句话说，也就是这位旅客被宰了550元。

    类似的例子在整个春运期间到底发生了多少，票贩子手中的高价票到底从何而来？为何会出现一方一票难求，一方高价出售车票牟取暴利差价的怪象呢？对此，我们已经看到铁老大本身在铁路运输运力方面及票务统筹、管理、服务方面还有很大的缺陷存在，尚需弥补。

    另外一个关乎各方身家利益的就是：公安部是否介入铁路系统反腐，进行一次全国铁路大扫除，揪出高票价的始作俑者及既得利益者，让公平正义飞，让春运不在一票难求，让所有漂泊的人都能高高兴兴回家。