加载中…公交不能陷入“客少、服务差”的恶性循环
(2011-04-08 14:42:13)
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杂谈 |
分类： 时评 |
在浏阳，坐个公交车需等上半个小时是常事，公交车不准时、班次随意取消也成了一种普遍现象。“客少”的理由也成了公交公司一再应付媒体和坊间舆论的最佳挡箭牌。不可否认，公交车的乘客少是一个不争的事实，从利益最大化的角度来说，发车间隔时间长或者减少公交车班次似乎是一种无奈之举。殊不知，正是由于公交车服务质量的低下，让市民远离了公交出行的方式，而公交公司也因为客流少而很少去思考如何提高服务质量和水平等问题。如此一来，恶性循环，公交乘客越来越少，公交服务质量也越来越差。
其实，选择公交出行一直都是大多数城市市民最主要的出行方式，而一个城市公交系统发不发达、市民出行方不方便，往往都是衡量这个城市幸福指数的重要指标之一。不是浏阳市民有钱，更不是浏阳市民高贵，实在是因为公交服务质量太差，让市民不得已之下选择坐出租车或者开私家车出行。从某种程度上来说，这也是促成浏阳私家车猛增的一个重要原因。据不完全统计，浏阳市城区私家车拥有量超过6万辆。这对于狭小的城区来说，实在是不堪承受。
浅显的道理谁都懂，要想吸引客流，首先就得有高质量的服务水平。就时下的浏阳公交来说，不应是靠着数量极少的乘客勉强度日，而是应该尽快健全公司公交车管理和运行体制，提升服务质量，让流失的乘客回归，这才是一个良性循环。
公交系统不能陷入“客少、服务差”的恶性循环，这是一种典型的坐以待毙的做法。要想有所发展，得重视乘客的感受和民意，迅速有所改变，早日让公交系统的发展回到正常的轨道上来，让越来越多的市民选择公交出行。
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