不久前，川企腾中重工协议收购通用旗下著名品牌悍马的消息不胫而走，一时间引发轩然大波。欢呼雀跃者有之，大声质疑者亦有之。无论欢呼者还是质疑者，大家都忽略了一个很重要的问题，那就是环境保护问题。当然，也不乏在此问题上保持清醒的有识之士。2009年6月8日，在浙江杭州举办的“第二届中国开放论坛”上，国务院发展研究中心副主任卢中原教授就谈到了“川企收购悍马”事件：“中国正在推行节能减排，而中国企业竟然想收购悍马这种大排量、高价格的车型，这种事情既不符合国情又不符合发展规律，真不知道他们趟这个浑水干嘛！”（据《钱江晚报》）

    在美国，中国的腾中重工打算收购悍马的消息一出，简直是一边倒的叫好声。白宫也好，通用公司也好，美国民众也好，在此事件的态度上，保持了惊人的一致。就像红旗之于中国一样，悍马之于美国，也是爱国的象征。自己引以为荣的悍马放归中国企业，非但不痛心疾首，反而报以热烈的掌声。美国人的爱国心哪里去了？这现象难道不很反常？反常得令人感觉，好像其间潜伏着阴谋。

    对悍马略知一二的人都清楚，悍马是一种笨重、宽大、动力强劲的车型，非常耗油，被俗称为“油老虎”。正因为耗油，悍马尾气排放也是非常“强悍”的。以往，悍马车在中国数量有限。因其昂贵，非富豪买不起；因其费油，非富豪养不起。据说，2008年中国SUV（多功能运动车）市场异常火暴，悍马车也只售出了不足70部。可是，一旦悍马被“牵”入腾中重工的“马厩”，拥有了部分中国血统，相信它在中国市场的销量会突飞猛进。当中国遍地跑着悍马的时候，能源的消耗，汽车尾气的排放量，也就可想而知。过去，某些国家污染严重的企业被招商引资到远离本土的中国，把无处安放的垃圾忽悠成宝贝出口到中国，这样的事例俯拾皆是。这一次，是美国直接让悍马在中国本土上大量地消耗石油，大量地排放尾气了。

    节能减排是国际社会共同的呼声。减排的目标，是在某年的基础上，将二氧化碳等6种温室气体的排放量平均减少多少个百分点。由此可见，能源的消耗越大，温室气体的排放量越大，节能减排的任务也就越艰巨。目前，美国是全球最大的温室气体排放国，中国紧随其后，美中两国的温室气体排放量接近全世界的40%。在过去的5月底6月初，美国第3号人物、众议院议长佩洛西和美国参议院外交委员会主席约翰·克里相继访华。他们的访华，有一个很重要的中心议题，就是把焦点放在了气候变化和清洁能源上，为今年12月即将在哥本哈根召开的联合国全球气候大会，以及会上的后《京都议定书》谈判，进行会前的意见交换。现在，在温室气体排放问题上，排放第一的美国心中有鬼，以高姿态主动找中国磋商，向国际社会展示自己在环境保护问题上的决心。一旦中国的温室气体排放超过了美国，代替美国成为国际环境问题的第一责任者，美国还会有这样的高姿态吗？可能就会拿出通常的做法，“制裁”中国了。

    在美国，随着油价的暴涨，“油老虎”悍马的销量大幅下滑，据统计，2008年悍马的销售量同比下降了51％。越来越多的美国人开始选择经济环保节能的车型。悍马在美国市场的萎缩，以及即将在中国市场的壮大，已经不仅仅是汽车市场的事情，由此引发的能源、环境问题随之而来。这就不难理解，在国际环保问题上备受指摘处处被动的美国，当听到悍马将要被中国的一家企业收购时，朝野上下所表现出来的积极响应的态度。

    一个高明的棋手，往往走一步看多步，这一步的丢车，是为了以后的保帅；而一个拙劣的棋手，往往是走一步看一步，暂时占了个便宜，却不知那是诱饵，在沾沾自喜中，正在被一步一步引进圈套。卢中原教授在“第二届中国开放论坛”上，一声棒喝：“希望中国企业不要做愚昧的事情，最后搬起石头砸自己的脚。”但愿能引起有关方面的警醒。(图片来源网络)

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