德国汉莎航空的驾驶员再次罢工，周二全线航线停航。

汉莎航空在周日开始就有小规模罢工，周一的国内航线因罢工停航，但长段航线依然运营。但周二，长段航线全体罢工停运。只有汉莎旗下只运营德国和欧洲境内的Germanwings仍会运转。

汉莎驾驶员工会Cockpit公布，汉莎航空的中段和短段航线在周一12点开始罢工，从周二起，长段航线和货运航线也将开始罢工。

汉莎飞机驾驶员罢工的公开原因是，要求获得优惠的退休待遇。但是，《法兰克福汇报》（FAZ）表示，这远远还不够。

德国汉莎监事会将在这周三开会商谈。监事会会议有可能激化公司与汉莎现有的5400名飞机驾驶员的矛盾。汉莎飞机驾驶员工会Cockpit在上周五向公司要求提供提早退休，但是提议在上周五遭到了汉莎的拒绝。

《法兰克福汇报》写道，汉莎飞机驾驶员罢工实际上是为了反抗汉莎集团的改制。为了保证作为欧洲最大的航空公司的地位，汉莎监事会必须绝对是否增加廉价航空产品。

汉莎董事长Carsten Spohr要求汉莎航空应该扩大廉价产品，只在少数挑选出来的长段航线中盈利，中短期航线将由汉莎旗下的Wings Gruppe公司接手，使用更廉价的人力。

Carsten Spohr董事长说：“自从1955年以来，我们首次遇到连续四年没有任何增长，这种情况依然将延续到2015年”。在日益竞争激烈的欧洲航空公司和航线之中，德国汉莎发现自己很难和那些廉价航空相比拼，利润越来越低。汉莎的年营业额有3000亿欧元，真正的纯利润只有12亿欧元，比去年还少了3亿欧元。汉莎公司想要增加盈利，就必须降低陈本，因此，飞行驾驶员就成了其中的牺牲品。

周二早晨两点钟到凌晨，所有的汉莎长线航线都将停工。自四月以来，因罢工所造成的损失达到了1.7亿欧元，

开元编译，摘自《法兰克福汇报》